刚刚过去的9月，比亚迪超越上海汽车集团 （简称上汽） 成为中国最大的汽车集团。

上汽拥有庞大的品牌阵容，包括上汽大众，上汽通用、 上汽通用五菱、 智已汽车等等。上汽9月销量313260辆， 同比下降35.03%，1-9月销量2649333辆，同比下滑21.56%。

比亚迪9月销量419426辆，同比增长45.32%，1-9月2747875辆， 同比增长32.13%。无论是月度还是年度的产销数据来看，比亚迪都全面超越上汽集团，问鼎中国第一。

回头再看王传福2007年豪言比亚迪2025年全球第一，如今再看仅仅只差了最后一步。从07年开始比亚迪依靠电池产业的突破，比亚迪汽车 不仅进军混合动力车及纯电动车市场，还将以这些核心技术为基础，冲击全球汽车产业。

很早王传福就提出，他手上有冲击汽车业的 "核武器" 电动机，2020年将是电动车的天下，而他掌握了电动车的核心技术，在传统内燃机落后于其他成熟企业太多的中国企业，将不会在电动车这一未来市场中受制于人，完善的自主研发实力、丰富的后续产品，以及在电池业积累的成功的营销经验。都将帮助比亚迪实现全球第一的目标。

如今来看，王传福的语言正在一步步实现，中国第一已经实现了，但全球第一还差一步。尽管全球第一的目标或许难以实现，但比亚迪已经向世界展示了它的实力和潜力。

调查显示，截止目前2024年全球纯电动汽车（BEV） 的销量比亚迪即将突破1000万辆大关。其中，比亚迪有望超越特斯拉，成为BEV销量的领先者。

预计到2024年底，中国的BEV销量将达到北美的四倍。此外，中国BEV的销量在2027年之前，将保持在全球市场的50%以上份额，2030年将超过北美和欧洲的总和。

另外比亚迪员工总数已经突破了90万，位居全球车企榜首。在这90万员工里，有将近11万为技术研发人员，而这也使比亚迪成为了全球研发人员最多的车企。且过去两年比亚迪还招聘了近5万名优秀应届大学生，在自身发展的同时持续为大学生就业贡献力量。

来看看网友怎么看

比亚迪可以，毕竟从 F0 就开始做汽车了，有一定的工业基础。

刚刚没注意看，一开始还以为是世界最大，不过再过个三五年应该有可能。

迪子的成绝非偶然，当时做新能源就是一场豪赌，但这也离不开王总的眼光和长远布局，我能相信比亚迪会超越丰田本田

还是比较喜欢比亚迪车，最亲民的车企，价格还比较实惠，非常有性价比车，

产能能不能搞快点，买了汉等十天半个月等的我都不耐烦了！本来买的就是一个冲动消费！三天热度！我要退定金了！