从12月22日到27日，山东高速将开启长途三连客的征程。在刚刚结束的两连主的比赛中，球队遭遇连败，接下来的赛程难度升级，着实够山东高速喝一壶的。

22日晚客场打完北京，山东高速要马不停蹄地飞往乌鲁木齐，挑战如狼似虎的新疆，然后又要飞回北京，对阵闵鹿蕾率领的北控。这样的长途跋涉对于运动员的体能是极大的挑战。在此期间，球队也很难挤出时间针对对手做出什么有针对性的布置。对于状态欠佳的山东高速来说，似乎有点自求多福的意思。

近期的比赛，山东高速的投篮命中率尤其是三分球命中率，一跌再跌，“高速”完全变成了“高铁”。实际上，球队给人状态极差的感觉，主要是因为在对阵深圳和青岛时的溃败。抛开这两场比赛，山东高速在对阵浙江和辽宁时其实打得相当不错，也顺利拿下了实力较弱的福建、宁波等对手。

那么为什么在一度要出现状态反弹的时候又出现如此之大的落差呢？这与“苦主”有着直接的关系。在下面的文字之前，我要先谈一下对于“苦主”这个词的认知。像辽宁、广东等球队，山东高速常年无法战胜，这算不上苦主，毕竟整体实力上存在巨大的差距。只有实力相差不大，却总是无法战胜的球队，才能称得上苦主。深圳和青岛就是山东高速的苦主。

可以看一下山东高速与这两支球队近年来的交锋情况，从2021年1月至今，山东高速10次对阵深圳，仅在今年的季前赛里赢了一场，常规赛、季后赛战绩全败；与青岛的近两年的交锋，山东高速的赢球基本都是在夏季联赛里取得的，每次“齐鲁德比”都打得非常艰难。近期的两场比赛，对阵深圳三分球命中率20%，对阵青岛12%，这种不正常的命中率或许更多是出于心理上的问题，未战便先怯了三分。

接下来的三连客，山东高速看似凶险，其实并不是只有“客场三连败”的可能。对阵北京，山东“自古”就不怯场，北控更是不在话下，即便打实力更强的新疆，山东也有在季后赛掀翻对手的历史。如果心态调整得好，不排除山东高速在客场征程中出现状态反弹的可能。