进岛容易，出岛难！这是不是最近很多奔赴海南游玩的新能源车主，最大的感受？

大家好，我是车评小怪兽！

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而新能源车主之所以出岛难，是因为每一台轮渡对于新能源车的搭载数量是有限制的，目的自然是为了安全。

据悉，目前23日之前从海口前往徐闻的燃油小汽车轮渡船票已全部售罄，而新能源车的船票即日起到3月2日均显示无票，看到出岛无望的新能源车主则选择，直接把车留在海南，等节后来取或者联系拖车。

面对这样的情况，有些车企真的是“该出手时就出手”，长安启源就发起了一则公告，具体内容如下：长安启源官方注意到，节后海南返程新能源车辆发运运力不足，如果在海南度假并遇到了离岛难的情况，长安启源将为滞留在海南的外地启源车主提供车辆免费代发运、免费检测、免费清洗，以及免费护送车主至就近机场、港口或车站等交通枢纽。同时在运力恢复后会将汽车免费发运到国内您所指定的城市。深蓝汽车、阿维塔等车企也发出了类似的公告。暂且不说它们这波操作的目的，只是这样做就够大气。

其实海南的这波操作，也不是没有理由的，因为就在去年7月份，一艘运输3700多辆汽车的货船从德国往埃及塞得港的过程中，就发生了火灾，其中有500辆电动汽车；而22年，在大西洋一艘货船也发生了火灾，这两起事件都造成了严重的后果，所以，海南限制一台轮渡搭载新能源车的数量，也情有可原。

不过即便如此，也难免让一些今年准备入手新能源车的消费者心里在打鼓，究竟要不要买新能源车？从过年回家途中电车遇到极端环境展示出的弊端，以及如今的海南岛事件，也进一步扩大了电车的争议，更有很多网友对电车提出了质疑，不知道是否会影响新能源车在24年的发展？24年，你会买新能源车还是燃油车？