回顾刚刚过去的2023年，中国载人航天工程取得举世瞩目的成就，可谓硕果累累。过去一年，中国空间站开启了常态化运营，先后迎来了天舟六号货运飞船、神舟十六号和神舟十七号载人飞船，并完成了神舟十五号和神舟十六号载人飞船的返回任务。

与此同时，中国国家太空实验室正式运行，在轨实施了大量空间科学研究与应用项目，而且一些项目已经取得阶段性应用成果。

这些成果的取得离不开我们国家的未雨绸缪。早在1992年，我们就启动了中国载人航天工程，代号为“921工程”。

按照当时确定的发展战略，我们的载人航天工程要分三步走，第一步是要发射载人飞船；第二步是突破空间交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射一个空间实验室；第三步则是建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

有了科学明确的发展战略，中国航天人就开始一步一个脚印地去实现这些目标。在这个过程当中，中国航天人付出了无数的心血，攻克了无数的科研难题，最终创造了非凡的成就。

自2003年首次实施载人飞行任务以来，中国航天人累计完成了12次载人飞行任务，中国航天员在太空中也有了属于自己的家——天宫空间站。

不仅如此，中国航天人还铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。

2024年，中国载人航天工程将开启新的征程。据中国载人航天工程办公室消息，2024年，我国将实施4次飞行任务，分别是天舟七号货运飞船、神舟十八号载人飞船、天舟八号货运飞船和神舟十九号载人飞船。

其中，天舟七号货运飞船已于近日成功发射升空，实现了开门红。

此外，中国载人航天还将执行神舟十七号和神舟十八号载人飞船的返回任务。

除了围绕中国空间站的任务，2024年中国载人登月也将加速稳步推进。事实上，从去年立项之时，中国载人登月工程的多项关键技术就已经取得突破。

按照计划，我国将于今年3月份发射“鹊桥二号”中继卫星。这颗卫星主要用于转发月面航天器与地球之间的通信，它首次任务将为嫦娥六号服务。

此后，鹊桥二号将会择机调整轨道，从而为后续的嫦娥七号、嫦娥八号以及更远将来的月球探测任务提供通信中继服务。

不过，鹊桥二号的发射可能要提前到2月份了，它将作为一次独立的发射任务进行。

如果鹊桥二号任务提前，那么嫦娥六号任务也可能要提前。

这样一来，美国那边就不淡定了，为什么这么说呢？因为美国的重返月球计划，将使用中国的鹊桥中继卫星，以协助其完成登月任务。

现在中国的中继卫星准备好了，美国那边却还没有一点儿动静，甚至不断传出有推迟的可能性，所以美国那边很着急。

但是光着急没有用，载人航天事业最终靠的是脚踏实地和科学严谨的验证，而不是空喊口号、急于求成。

从目前的进度来看，中国的载人登月有可能赶在美国之前实施。