零跑B10是零跑汽车B系列的全球化车型，标志着零跑汽车全球化战略的重要一步。它在2024年巴黎车展上正式亮相，展示了零跑汽车在全球市场上的强劲实力和独特魅力，新车基于LEAP 3.5架构打造，在智能化维度上进行了升级和优化，提供了更智能、更集成化的汽车体验，结合其紧凑型SUV的定位来看，零跑B10有很大的概率指导价会在10-15万元之间，作为代步还是挺不错的，下面就来进一步了解。

我觉得零跑B10延续了零跑汽车的家族式设计风格，前脸部分采用封闭式中网，与分体式大灯组相搭配，展现出新能源汽车的科技感。前脸上方配备了贯穿式的LED日间行车灯，与车头下方的远近光灯组结合，使得前脸部分看起来更加犀利。零跑B10的前脸最明显的变化是将前照灯下移，采用分体式的灯组设计，这样的设计让B10的前脸层次更加丰富，同时更加突出了零跑三点式日行灯的辨识度。

车身侧面为常规的SUV造型，我觉得同样延续了家族式的设计语言，低矮的车身结合流畅的线条设计，具备不错的运动氛围感。车窗的平整度比较高，B柱以及C柱为熏黑处理，腰线贯穿前后，结合内凹的车门下方造型，整体设计时尚大气。前后轮眉为双层设计，配多辐轮毂。

尾部设计则采用了分段式布局，贯穿式尾灯以及零跑的英文LOGO“LEAPMOTOR”让整车的尾部看起来非常饱满且富有层次感。此外，车辆顶部的扰流板上方还配有摄像头，配合流媒体内后视镜系统，对驾驶者的日常行车安全提供更多保障。

内饰并未公布过多的细节图，不过根据此前曝光的谍照图来看，新车依旧是采用了家族式的设计语言，一字形的台面带有分段式的空调出风口，配备悬浮式中控屏、双辐方向盘以及小怀挡设计，车内布局干净利落。作为一款面向年轻受众的车型，在智能化配置以及辅助驾驶方面也具备不错的功能，搭载骁龙8295车机芯片，采用5nm工艺，AI处理能力强大，达到了30TOPS，比8155芯片提高了7.5倍，能够带来流畅的智能座舱体验。比如同时进行导航、播放视频或音乐等操作时，系统不会出现卡顿。

智驾方面也是很吸引我的地方，这款车搭载了8650智驾芯片，在后视镜、车顶以及门把手等安装了激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达和车外摄像头等感知元件，用来收集和分析行车信息，参考零跑C16等车型的智驾表现，支持L2级辅助驾驶，高速自动驾驶、自动上下匝道、智能泊车、AR实景导航、前后方碰撞预警等辅助功能，极大地提升了我们日常行车的便利性。

零跑B10在动力选择上提供了增程和纯电两种方案，以满足不同消费者的需求。车辆基于多合一智能电驱系统开发，并应用CTC电池一体化技术，将电池组直接集成到底盘中，提升了车辆的整体刚性和安全性。据悉，零跑B10还与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校，通过借鉴该集团的底盘技术，使车辆在舒适性和操控性上达到了较高的水准。

总的来说，我觉得作为零跑旗下首款全球车型，B10打出了“高性价比+智能化”的组合拳，试图在紧凑型SUV市场赢得更多年轻消费者的青睐。从外观设计到智能配置，再到空间表现和动力系统，B10似乎都在为一种“全面均衡”的车型形象努力，对于那些正在考虑购买一辆既智能又时尚、价格友好的电动车的消费者来说，零跑B10无疑是一款值得等待的车型。