经过多次预热之后，贝纳利今天正式发布了重新回归的经典--TNT899，这款三缸车型国内售价比之前预料的价格还要高一些，为79800元。

新款TNT899仍是采用了标志性的螳螂镰刀臂膀式仿生学设计，前脸T型的LED大灯稍微往偏向下方，左右两个灯组的灯眉也往下延伸，并合并成一条显眼的LED灯带，尾部的高位单出尾排也是得以保留。

贝纳利新款TNT899的核心动力部分，搭载的是898cc的直列三缸发动机，最大功率为88kW（118匹）/10000rpm，最大扭矩为88N·m/8000rpm；动力部分跟友商的Z900差不多。

新车的制动系统由前Brembo Stylema径向四活塞卡钳搭配前320mm双碟盘，后Brembo单活塞卡钳+240mm单碟盘组成，搭配博世双通道ABS。

可惜的是这款大排量车型在电控部分有些欠缺，在国内都快成为小踏板标配的TCS都没有配备，加强驾驶体验的电子快排就更没有了。

悬挂系统的前减震器为马祖奇50mm的倒立式前叉，中置气囊后减震具备预载、压缩、回弹阻尼可调。轮胎部分配备了部分车友喜欢的190mm的大宽胎。

其他配置还有滑动离合、5英寸TFT仪表。新款TNT 899的座高为820mm，整备质量为210KG，油箱容积15.5L。

新车上市共有主打绿、黄、黑、红四种配色版本可选。

79800元的贝纳利TNT899，对比目前国内车型的同级别竞争来说，最突出的部分就是那台经典的三缸引擎了。不过这究竟能不能争得过轻量化车身+电控齐全的KTM790、以及最具性价比的Z900只能交给时间来验证了。

至于官方为何没有给新款TNT 899配备电控，或者自家的QJMOTOR以后会给出答案~