雅马哈MT-07次世代改款!搭载动力模式、新车架,更新增Y-AMT!

摩托世界在中国 2024-11-13 18:27:58

操控灵活的超人气中量级街车MT-07海外迎来劲爆改款!全新2025 MT-07不只换上电子油门、动力模式和循迹控制系统,更搭载全新设计的车架与倒立式前叉!此外,还成功瘦身1公斤,更轻盈灵动!更有可选配的Y-AMT电子快排系统,让换挡更加行云流水!

历代首次重大改款,造型更锐利简约

Yamaha英国于10月23日放出预告影片后,备受期待的2025年MT-07果真于隔日(10月24日)正式发表,一如先前Webike的预测这款受欢迎的中量级街车,以其兼具易操控性与运动性能著称,不论是新手或老手都能尽情享受骑乘乐趣。其搭载270度曲轴的688cc并列双缸引擎,可产生73PS马力,搭配紧凑车身及184kg的轻量化设计,更添魅力。

MT-07自2014年问世以来,历经2018年的造型和避震系统调整,以及2021年的设计更新和引擎改良,其后更导入了可与智能手机连接的5寸全彩TFT液晶仪表。然而过往的改款大多著重于细节优化,而这次2025年款则可说是第四代的重大革新,包含引擎、车架、避震系统和造型都获得全面升级,运动性能大幅提升。

虽然引擎仍基于现行款改良,但其他部分皆焕然一新。首先外观上采用锐利简约的全新车壳设计,最引人注目的是车头造型,舍弃了以往的昆虫造型,改为类似MT-09的双眼样式,更具侵略性。

使用与MT-09相同的5寸TFT仪表。

全新MT-07头灯设计与MT-09相似,中央是双功能LED大灯,左右两侧都有日行灯。

2025 MT-07延续既有的“双层结构”设计,同时提升质感。车体上半部展现一体成形所带来的美感,下半部则强调简约的机能性。

车尾部分也经过全新设计,整体线条更流畅。

加入电子油门和滑动式离合器,并注重声浪表现

新款MT-07以现行688cc并列双缸引擎为基础,导入备受期待的电子油门(YCC-T),并搭载动力模式、循迹控制系统和选配的Yamaha第三代快排系统(可升降挡)。

动力模式提供运动、街道和自定义三种选择,循迹控制则有两段可调及关闭选项。源自YZF-R7的辅助滑动式离合器,能有效降低降挡时的顿挫感,并减少约22%的离合器拉杆拉力。

新MT-07更着重声浪表现,重新设计了包含空气滤清器、进气管、进气喇叭口和进气盖等进气部件,并于油箱盖加入声音放大系统,通过四个开口将优化的引擎声浪直接传递给骑士,尤其在以25%到50%的油门开度驶出低速弯道时,效果最为明显。

688cc并列双缸引擎新增电子油门、辅助滑动式离合器,当然也符合最新的欧盟五期环保法规。最大马力和最大扭力维持不变。

新的油箱上面具有四个开口,能让进气声浪更加响亮,这种设计也运用在MT-09等车款上。另一方面,油箱外盖更加纤细,但容量维持与以往相同的14公升。

备受瞩目的Y-AMT第二弹,MT-07 Y-AMT版本也搭载定速巡航系统

Yamaha自动变速系统Y-AMT系统,继MT-09之后,也搭载于2025年款MT-07上。此系统通过ECU控制离合器和变速轴,省去了离合器拉杆和变速踏板,骑士可通过手把按钮或全自动模式轻松升降挡,更专注于骑乘体验,而新增的定速巡航系统目前仅限于搭载Y-AMT的车型。

MT-07 Y-AMT,没有配置离合器拉杆和换挡脚踏,可通过左手边的按钮进行换挡。车重比标准版增加了3公斤,控制在186公斤。

Y-AMT版本的开关可在左手进行换挡。

全新MT-07车架刚性提升,倒立式前叉和辐射卡钳强化悬吊系统

全新底盘大幅升级,采用高强度钢管车架,纵向和横向刚性提升12%至13%,重量却维持在现行款的14.8kg左右。后摇臂轴心经过重新设计并强化结构,显著提升操控灵敏度。

前叉升级为φ41mm倒立式前叉,搭配全新压铸铝制上下三星台,较现行款减轻约0.5kg,带来更轻盈、运动化的操控感。刹车系统也同步进化,首次搭载四活塞辐射卡钳,提供更强劲、稳定的制动力。后避震系统则针对避震器和连杆进行优化,保留了预载和回弹阻尼可调功能。

全新的四活塞辐射卡钳「双子星」。

前避震升级为φ41mm倒立式前叉,同时上下三星台也有使用新设计。

值得一提的是,尽管新增多项配备,新车重量却惊喜地比前一代减轻1kg(标准版为183kg),扭转了预计增加4.5kg的趋势。这主要归功于全新旋压铸造轮毂,簧下重量减少约0.5kg,进一步提升操控灵敏度。此外电池,上下三星台、空气滤清器、链条、油箱盖等部件以及简约化的外观设计也都有助于减轻重量,总共减重达1kg,其中外观设计就贡献了600g。

全新旋压铸造轮毂。

车架外观与前代相似,但管径、厚度、引擎吊架等都经过全面性的重新检视与改良。

新款MT-07骑乘姿势也经过优化,更舒适灵活

新款MT-07在坐姿也有所调整,手把位置调整为更宽18mm、更低22mm 并后移9.3mm,搭配降低10mm的脚踏,创造更宽敞的腿部空间与更具侵略性的骑乘姿势。

更纤细的油箱设计则提升了赛道骑乘时的夹持稳定性。堪称历代以来最大幅度进化! 目前售价尚未公布。

2025 MT-07 车色冰暴白

标志蓝

科技黑

2025 MT-07 主要规格

・全长x全宽x全高:2085x780x1105mm・轴距:1400mm・座高:805mm・车重:183kg [186kg]・引擎:水冷4冲程并列双缸DOHC 4气门・最大马力:73PS/8750rpm・最大扭力:7.7kg-m/6500rpm・油箱容量:13L・变速箱:往复式6挡 [Y-AMT自动变速]・刹车:F=W碟式 R=碟式・轮胎:F=120/70ZR17 R=180/55ZR17 *[ ]为Y-AMT版本

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