前几天参加了比亚迪智能化体验日，刚到门口就能看到“技术为王，创新为本”的标语，可知这个理念已经深入比亚迪的骨子里。到了活动现场看到的是一条智能化街区，展示了比亚迪很多超前的技术。亲身体验了一番之后，比亚迪的智能化表现真的让我震惊了，但对于比亚迪来说却是预料之中。科技的进步，会促进汽车越来越智能化，早在2018年，比亚迪总裁前瞻实业家王传福就提出“新能源汽车上半场的电动化，下半场是智能化”。

在活动现场，介绍了行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构，由中央大脑、车端AI和云端AI、车联网、物联网、卫星网、传感链、控制链、机械链、数据链组成，简单来说就是“一脑、两端、三网、四链”。让电动化和智能化完美结合，就像是让汽车拥有了大脑和神经，可以集中思考、精准做出判断并协同执行。

除了璇玑架构，活动现场还展示了云辇-P、易四方、e平台3.0、智能驾驶等等。其中让我最印象深刻的是易四方技术，像仰望U8这样一辆庞大的越野车，竟然24秒就能在狭窄的车位里完成侧方位停车。可能你对这24秒完成侧方位停车没什么概念，我本人算得上是一个十年老司机了，在与仰望U8人车PK中，在360°度全景影像的辅助下58秒才完成入库，想不到这套易四方技术能在这辆硬派越野车上用得哪里高效快捷。

现场工作人员还给我们展示了窄道通行、车载无人机、双速泊车，还有另外印象深刻的智能代客泊车和断头路泊车，其中让我感到人性化的地方就是中途还能开车门取物，这个功能对于我们这些粗心大意的人来说非常人性化。

智能座舱方面，在B柱的位置是手掌钥匙感应区，录入信息后伸出双手就能实现解锁、闭锁，用起来给人的格调很高。笔者亲身体验了一遍，响应的速度很快很丝滑。另外还有手机NFC车钥匙、UWB数字钥匙、户外电源、K歌，这些功能简直就是专为年轻人打造的，用起来也相当的惬意。

活动中还安排了50分钟左右的城市 NOA功能乘坐体验，设定好路线之后，这个功能可以在无红灯的路口通行、识别红绿灯并通行。像礼让行人和非机动车、智能避障、跟车、超车、并线等等功能都有，整体体验下来犹如行云流水，非常的智能。

总结：经过一天的智能化体验，看到了比亚迪在新能源汽车智能化领域的技术突破，用丰富的技术成果展示了比亚迪是智能化实力以及未来的战略布局。这次的比亚迪智能化亮剑，加速了智能驾驶方面的普及，也引领着行业发展的新方向。相信未来比亚迪在智能化反方面还会有更大的突破，为消费者带来更智能、全新不一样的体验。