前言：9月，蒙古国总理亲自视察了该国的跨国合作炼油厂工程，该炼油厂是蒙古和印度的合作，是蒙古国十四项大型项目之一。

但这么一个炼油厂，却仍需要我国的帮助，这是怎么回事儿？

印蒙的“双向奔赴”

众所周知，印度一直想要在世界舞台上提升地位，作为全球第五大经济体，印度的实力不容小觑，连美媒都评价印度为“沉睡巨人”。

但印度却有一个硬伤，那就是能源，这就像一个肌肉猛男却患有低血糖，随时可能晕倒，印度的能源格局，一言以蔽之，就是“缺”。

印度的能源消费高度依赖进口，庞大的人口基数导致能源需求量惊人，这种依赖性带来的安全风险不言而喻，毕竟能源命脉掌握在别人手里。

印度国内的能源储备有限，根本无法满足自身快速发展的经济和日益增长的民生需求，长此以往，能源缺口只会越来越大，成为制约印度发展的瓶颈。

于是，印度的目光投向了蒙古，蒙古拥有丰富的石油资源，却苦于开发乏力，对印度来说，蒙古就像一个待开发的能源宝藏，充满了诱惑，印度需要稳定的能源供应渠道，蒙古恰好能填补这个空缺。

开发蒙古的石油资源，对印度来说意义重大，第一可以缓解国内日益严重的能源短缺问题，让“低血糖”的猛男恢复元气，第二可以提高能源安全，减少对其他国家的依赖，不再受制于人。

当然，印度的盘算远不止于此，前面我们也说到，印度一直渴望提升国际影响力，而援助蒙古，在印度看来，是一步好棋。

通过对蒙古的投资和援助，印度可以增强在中亚地区的影响力，并在国际事务中拥有更多话语权，最终实现自己的“大国梦”。

而蒙古国倒和印度有些双向奔赴了，因为蒙古倒也想摆脱对中俄的依赖，的确，在国际舞台上，蒙古一直有这样一个称号——世界上最安全的国家。

为什么这么说，因为蒙古位于中国和俄罗斯之间，谁想要攻打蒙古，必须先淌过中俄两国，虽然蒙古国的地理位置安全，但两大邻国的存在，也让蒙古在国际舞台上显得有些“憋屈”，发展空间受限。

印蒙的挑战

最主要的还是自身技术的问题，蒙古国和印度相反，印度是有技术缺乏能源，蒙古国则是本就拥有丰富的矿产资源，唯一不足是技术问题。

就在此时，印度进入了蒙古国的视野，印度对蒙古国的能源资源表现出浓厚的兴趣，这为两国的合作奠定了基础。

2017年，双方一拍即合，决定共同建造一座炼油厂，以解决蒙古国长期以来的燃油问题，但在经济危机、疫情等原因下，该项目于2021年才正式启动。

但炼油厂的建设并非易事，蒙古国属于温带大陆性气候，尤其是其地理位置又处于高原地区，冬冷夏热。

一到冬天天气寒冷，这种极端天气，对任何想在蒙古国搞建设的人来说，都是个巨大的挑战，就算人没事，机器也要挨冻。

在蒙古国的一些地区，机器因寒冷被冻住是常有的事，所以，每年的施工期只能在春夏秋几个月的时间，想干点啥都觉得时间不够用。

再说说蒙古国的工业基础，由于历史原因和地理位置的限制，蒙古国的工业发展比较落后，很多配套设施都不完善，这对于炼油厂这种大型项目来说，无疑是雪上加霜。

虽然印度提供了资金支持，但在实际操作中也遇到了不少困难，跨国合作，沟通协调是个大问题，再加上文化差异和工作习惯的不同，很容易产生摩擦和误解。

直到现在，炼油厂项目迟迟无法完工，对蒙古国来说是个不小的打击，而最新的进展中，对于该项目的时间，预计要在2027年前完成。

其实就算技术达到了，摆在蒙古国面前的还有一个问题——运输物流，要知道，铁路权一直掌握在我国手里，陆运势必要经过我国。

而空运不用说了，不仅要经过我国和俄罗斯的管控区域，更何况空运还更烧钱！成本高得让人咋舌，蒙古国哪能经受得起这样的折腾？

将目光移回我国

摆在蒙古国面前的选择似乎不多，现实的压力逼迫着他们不得不一次又一次地把目光投向我国，2021年，蒙古国主动与中国协商，希望寻求解决之道。

他们提出了一个雄心勃勃的计划：在铁路上建立7个国际陆港，这就像是在两山之间架起桥梁，试图打通一条更便捷的通道。

除此之外，蒙古国还希望共同建设原油管道，引来了不少国家的参与，意大利、英美等国家也参与了进来，其实，中国对蒙古国的支持一直都在，从基础设施建设到经济援助，中国伸出的援手不胜枚举。

中蒙两国之间的友谊，不仅仅是写在纸上的协议，更是体现在实实在在的合作中，想想那些由中国援建的铁路、立交桥等等，它们如同血管一样，连接着蒙古国的经济命脉。

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