特斯拉model Y即将迎来新的竞争对手，全新款的极氪7X，起售不到23万，最长续航里程达到780公里，会提供两驱/四驱，两个版本可以选！

两驱版马力超过400匹，双电机马力可以达到600多匹，综合动力性能表现还是非常不错，外观内饰做工质感还是相当不错，在现场来围观的人特别多，这款车后期表现到底怎么样?还是让我们非常期待！

新款的极氪7X，全部都采用无边框的车门，它的左右外后视镜，也是采用无边框设计，其实对于这种风格来讲，的确看上去非常显精致一点！

最重要的是，它在安全性方面做的非常棒，像五种安全运行系统以及，安全气囊会提供8个左右；同时它是采用了，穹甲车身结构设计，车身刚性可以超过85%以上，其实和同级水平的实力表现非常不错，它的售价比起特斯拉model Y，至少便宜了2万-3万左右，性价比还可以。

极氪7X总共发布3款车型，两驱版续航里程605公里，长续航780公里，售价起步22.99万，顶配24.99万上市，两款四驱版续航里程705公里，售价起步26.99万，只上市一款车型，续航里程比特斯拉model y更长，售价还便宜2万-5万左右，性价比也是非常高，外观设计非常精致，内饰也很豪华，这款车的产品竞争力非常强。

极氪7X定位中型5座SUV，尺寸比model y大一整圈，车身长度4,825毫米，宽度1,930毫米，高度1,666毫米，轴距2,925毫米，车身重量达到2.3吨，载重可以达到500公斤以上，行李舱前空间可以达到62L，后空间616L，家庭储物没有什么毛病。

它的底盘设计非常扎实，毕竟是基于吉利SUV浩瀚平台所打造，车型前悬挂双叉臂式，后悬挂多连杆式，四驱版还具备空气悬挂系统，电磁感应悬挂，魔毯智能悬挂调节，轮胎标配19英寸，对于设计配置做工方面，完全没有毛病。

至于动力配置方面，两驱版续航里程605公里，长续航780公里，单电机马力422匹，百公里加速5.8秒，动力性能真的很彪悍，时速高达210公里秒时，百公里电耗13-14度，它的能耗是非常低，电池包容量75度，最大是100度，支持4C充电倍率，快充只需要0.18小时-0.25小时，慢充需要10个小时-14.2小时。

四驱版纯电续航里程705公里，双电机马力646匹，百公里加速3.8秒，百公里电耗15°-16°，电池包容量100°，快充只需要0.25小时，双电机四驱版，性能比起特斯拉model y，几乎快强了一倍，而且续航里程更长，电耗更低。

极氪7X不仅续航里程，动力性能比较有看点，内饰做工同样显得非常高级，全系标配13.02英寸仪表盘，中控显示屏16英寸，达到3.5k分辨率，而且支持5G车联网系统，车机芯片搭载的是高通骁龙8295芯片，对于流畅度统一处理做的非常棒，内存达到32GB，存储128GB，和同级车型相对比，存储空间还是比较大。

全系也支持遥控移动车辆，车辆召唤功能，同时标配36.21英寸AR-HUD抬头显示系统，内置行车记录仪，手机无线充电，AR实景导航，华为HiCar手机互联映射，面部识别，电子怀挡，配置方面真的是非常齐全。

极氪7X虽然定价不高，但是配置真心不错，全系标配真皮多功能方向盘，支持电动调节，记忆功能，加热功能，还有电子怀挡；全系采用的是仿皮材质座椅，前排座椅支持电动调节，通风功能，加热功能，记忆功能，还有按摩功能，第二排座椅也支持电动调节，加热功能，靠背角度调节，还有副驾座椅的老板按键。

尤其在安全性方面非常注重，车身刚性超过90%，比起同级别车型做工更加扎实，会标配安全气囊7个，5种安全预警系统，还有道路交通标识识别，前方交通穿行预警，制动系统，主动刹车系统；也支持L2级辅助驾驶，倒车影像，车侧盲区影像，360°全景影像，底盘透明影像，前/后驻车雷达，还有ACC全速自动巡航，这款车搭载是双英伟达辅助驾驶芯片，还有自动泊车入位。

极氪7X怎么选比较合适？

发布的三款车型，除了电池包容量，动力性能不一样之外，其他配置几乎是属于标配，入门级性价比比较高，售价起步22.99万，落地23.6万，续航里程605公里，但是长续航780公里，续航版还是比较值得推荐；家庭代步使用，没有续航焦虑售价起步24.99万，落地是25.6万。

至于四驱版，匹配的电池包容量，和两驱版长续航是一样，都是100°电池；但是配置方面会升级空气悬挂系统，电磁感应悬挂，魔毯振动悬挂，还有越野驾驶模式，售价起步26.99万，落地27.7万，续航里程705公里，完全足够使用。