本田思域谈得上是紧凑型轿车市场的人气之选，该车过去在以“越级”的价格销售情况下，曾拿下月销破1.5万台的成绩，很多人将其热销归于情怀、品牌效应加成，更大原因是思域主打运动路线，使其完成了年轻、家用市场两头迎合的目的。

日前，本田全新一代思域车型外观渲染图网上曝光，新车有望在明年年底上市开售。

（新一代思域外观渲染图）

新一代思域整体呈现更多是偏向大众化的大气审美，强调于品质感，包括可以给整车风格定调的前脸部分，没有采用犀利的灯组，而是提供更能营造高级感的贯穿式LED组，且配搭半封闭式结合熏黑多横幅式进气格栅的布局，来迎合当下智能化的潮流。

明显，新一代思域出发点并非一味地以先锋的设计去迎合年轻受众，而是在个性化和常规家用之间做了一个平衡。目的是迎合年轻人的同时，也能更多考虑到家庭群体的审美诉求。

当然在运动化属性方面，新一代思域并没有进行削减，体现在溜背式设计、俯冲下压的造型等等。

内饰方面，新车目前没有太多信息露出，结合当下的电动化、智能化的浪潮，预计新一代思域中控设计更多倾向科技感营造，大屏的配备不会缺席，同时会对实体按键进行简化，以迎合当下的使用习惯。

（第十一代思域内饰参考）

当然，相较于追求全面智能的新势力有些不同，本田作为传统造车企业，在配置上更注重日常出行的便捷性和实用性，从这一点来看，新一代思域仍是会一款不错的家用车。

（第十一代思域后排空间参考）

动力方面，在新能源车渗透率不断提升的国内市场，新一代思域将改变现有的动力布局，预计搭载2.0L油电混合动力、2.0L插电式混合动力引擎，不排除取消1.5T纯燃油版本。

这样可实现无里程焦虑的情况下，还能拥有不错的油耗表现，达到降低后期使用成本的目的。当然，想要购买纯电动车型的消费者另当别论。

至于大众化的审美是利还是弊，这个讨论的背后是存在前提条件的，如果是全新入局者，犀利和个性往往意味着更多被看到的机会。

但对于本身已经拥有庞大粉丝基础，且在市场达成一定口碑效应的经典车型，大众化的审美在综合不同人群的喜好之上，更能被广泛消费者接受。

新一代思域偏向大气和品质感的设计，是综合多方考量而定，并非劣势，对于新一代思域更大的挑战在于，随着更多智能电动轿跑的冒出，如何给用户提供更多的新鲜感。