不讨论，汽油车和新能源电动车谁的自燃多。

未来新能源

不讨论，碳酸铁锂还是锂，或是未来的谁更安全。

不讨论，氢能汽车不适合中国，因为，绕不过小日本的专利。

仅在当下的问题域内，最小化问题，就是创新和战略眼光。

电车必是大势，而电池也会必要升级。那么，小的锂电池+混动是不是同时兼顾了安全以及长途的“里程焦虑”？这不就是插混嘛。

好，进阶到个人需求。

这年头必须要绿牌，不限行，不摇号，省事。

二孩以上家庭，3厢车够用吗？老龄化社会中，父母+二孩子，你还够用吗？

所以，推论的结果，便很清晰了。

事实上这个市场相当的小，BYD的产品线是宋max与腾势，而传祺则打出E系列的王牌。别克也发现了这个大有潜力的小领域，正打算推出GL8的电车。