固态电池来了，燃油车还能坚持多久？

是近多家公司宣布即将推出固态电池，近日，国轩高科发布了一款全固态《金石电池》，能量密度高达350wh/kg。比主流三元锂电池的能量密度提升超过40%，这是电池技术的一次大飞跃。具有长寿命、快充电等多重优势。

此外，世界电池第一的宁德时代，近期更是公布了高比能+高安全的固态电池，能量密度竟然达到了惊人的500wh/kg。一举解决了目前电池所存在的所有短板。

近期，美国动力电池公司Factorial给宝马和奔驰送去了固态电池样品，据说充一次电能续航1000多公里。

有这么多的公司都在研究固态电池，解决电池容量、充电时间、电池自燃及低温衰减等电池瓶颈很快能得到解决。

电池的不断更新迭代，而燃油车经过百年发展，现已到了顶峰的时代，要想进一步提升几乎没可能的，燃油车最终的结局恐怕不容乐观，被新能源车替代的命运可能是注定的结局。

新能源车上半场是电动化，下半场是智能化。长安汽车深蓝S07“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智驾系统。”打破了30 万内做不了华为智驾的神话，深蓝 S07是20 万元内唯一搭载华为智驾，引领汽车行业智能化的新潮流。

华为乾崑智驾为主视觉方案，与特斯拉 FSD 的思维逻辑相同，能快速决策和规划为更加类人化，行驶轨迹更加接近人类驾驶，拥有更高效的通行效率。

特斯拉的纯视觉无人驾驶出租车FSD系统，达到了L4级智驾水平。原预计8月8日推出，现推迟到10月份推出，届时，特斯拉FSD与萝卜快跑究竟谁会更好？将由市场决定。

深蓝S07乾崑智驾，具有全向防碰撞系统、高速领航辅助以及智能泊车辅助功能。

轻拨两下换挡拨杆，高速领航辅助功能便被激活。

深蓝S07在行驶中能够实时感知周边车流速度，智能调节车辆速度、能够根据导航路线行驶、精准识别匝道口、智能上下匝道。

并能做到智能避障、过弯、超车等一系列智驾功能，过程十分流畅。

深蓝S07的全向防撞功能更有17向主动安全功能，覆盖车体的前向、侧向与后向。

通过车辆前后雷达、摄像头和传感器等装置收集周围环境信息，当车辆接近或离开车道线时，LKA系统会通过警示信号提醒驾驶员，确保驾乘人员的安全。

深蓝S07还支持超过160种泊车场景，包括标准车位、嵌草砖车位、地下车库车位、狭窄车位等。在开启自定义泊车后，司机可以在主驾屏上选取任意一处进行泊入和泊出，该功能能够帮助司机解决停车场景复杂、停车场地狭窄等问题，让新手秒变老司机。