现如今，很多家庭用户在购车时都会优先考虑SUV，这是因为在实用性方面，SUV要比轿车有着先天优势，一方面是后备厢装载能力更强，尤其是放一些大件物品的时候非常轻松，二是SUV通过性要优于轿车，不仅平时停车方便，走烂路也不担心剐蹭底盘，可以去到更多的地方。今年6月份的时候，我入手了一台丰田汉兰达，买的是最低配的5座精英版，落地总共花了27万。当初之所以选这台车，主要是觉得丰田的质量比较可靠，汉兰达又是保值率非常高的车型，而且2.5L双擎动力油耗相对经济，所以在选车的时候没有太考虑其它品牌，简单试驾之后就订车了。目前我这台车已经开了半年，总共行驶8000公里，和大家说说使用感受。

先来说说优点吧，首先，我觉得丰田的车在实用性方面做得还是非常不错的，汉兰达的车内空间比较宽敞，由于对7座没有刚需，所以当时选择了5座版本，第二排不管是头部还是腿部空间都够用，车内各种储物、收纳空间设计十分合理，后备厢也非常大，偶尔拉点货都没什么问题。其次，因为搭载是油电混合动力，因此它的油耗要比纯燃油车经济一些，平时在市区里面开百公里油耗只有7L左右，可以说非常经济。再有就是汉兰达开起来的平顺性特别好，E-CVT变速箱在加速的时候没有任何顿挫感，不知不觉速度就上去了。

再来说说不太满意的地方，其一就是配置实在是太低了，好歹也是20多万的车，可是像连倒车雷达和倒车影像这种最为基础的功能都没有，而且车内用料比较廉价，方向盘是塑料的，座椅是织物的，看着没有任何档次感可言。其二，现在的新车尤其是国产车的车机已经非常智能了，不仅功能齐全操作流畅，而且像语音控制、车联网、OTA升级这些差不多也都成了标配，可我这台汉兰达的车机水平说是和十年前的老年机一样也不为过，不仅功能单一，而且使用起来又慢又卡顿。再有就是车子的动力了，虽然这套2.5L双擎动力很省油，但是在加速的时候缺少一些爆发力，即便是把油门踩到底，也很难体验到传说中的推背感。

以上就是我对自己这台汉兰达的一些使用感受，总得来说，作为一台家用SUV，它还是比较合格的。前几天身边朋友看好最新款的B9迈腾，让我陪着一起去看看，在看车的过程中，我却相中了停在店里的一台一汽大众揽巡，尤其是上车体验了一番之后，说实话，我竟然有点后悔当初的选择了。

首先从外观层面来说，我觉得揽巡的整体风格要更年轻运动一些，这台车的前脸层次感特别突出，大面积黑色网格搭配横幅线条，形成了上下双格栅的布局，上面的大灯组与贯穿式灯带相连，点亮之后非常有辨识度，下面大尺寸的前包围充满了运动气息，再配合引擎盖上充满力量感的凸起，整个前脸看上起极具视觉冲击力。从侧面看，这台车的车身线条非常有肌肉感，一条笔直的腰线从前大灯组一直贯穿到车尾，悬浮式车顶略微带有一丝溜背，20英寸的大轮毂的比例也十分协调，至于尾部的轮廓则比较敦实厚重，贯穿式尾灯点亮后内部呈现出三个“X”，底部还配了双边排气，进一步提升了整体的运动感。

其次，从内饰的设计、做工以及用料方面看，德系车往往要比日系车更有高级感，这一点通过揽巡和汉兰达去对比就能非常明显的看出来。揽巡的车内采用了目前比较流行的双联式大屏幕，全液晶仪表盘和中控屏的大小分别是10.25英寸和12英寸，车机支持CarPlay和CarLife手机互联以及语音控制、车联网、OTA升级等功能，虽然和现在的电车比起来还是有一定差距，但是比汉兰达的车机已经好很多了，此外，揽巡的换挡机构采用的是拨杆式电子换挡，这也要比汉兰达的排挡看起来高级很多。至于用料部分，这台车的车内使用了大量软性搪塑材料搭配金属面板，日常手肘经常能触碰到的区域都做了皮质软包，档次感完全符合它的价位。

至于空间方面，一汽大众揽巡主打的是大五座设计，这台车的定位是中大型SUV，轴距达到了2980mm，比汉兰达的轴距长出130mm，因此后排空间特别宽裕，甚至可以用奢侈来形容，我的身高是1米78，坐在后面可以轻松跷起二郎腿，而且坐垫填充厚实柔软，长度也能对大腿起到很好的承托，唯一美中不足的是中间地台的凸起略微高了一些，如果是后排坐满三个人的情况下，中间乘客可能会不太舒服，不过大众的车好像都是这样，也算不上什么大问题了。在配置上，这台车全系标配了L2级辅助驾驶，像主动刹车、全速自适应巡航这些都有，另外即使是最低配车型，像倒车雷达、感应雨刷、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、主驾电动座椅电动、车载空气净化器这些比较实用的配置也都没有缺席。

关于动力，一汽大众揽巡有330TSI和380TSI两种动力，相信熟悉大众的朋友应该都不陌生，这两套动力搭载的都是2.0T发动机，最大马力分别是186匹和220匹，匹配7速湿式双离合变速箱，其中380TSI车型还配备了4Motion智能四驱系统。和汉兰达混动比起来，大众的2.0T纯燃油车型动力输出更加直接，爆发力很强，在加速时能给人带来更好的体验，当然油耗也要高一些，毕竟想要马儿跑就要给马儿吃草的道理大家都懂。说实话，在开惯自己的汉兰达之后，再看这台一汽大众揽巡，我觉得后者对于整体质感的营造更符合当下汽车的发展趋势，如果能够重新选的话，估计我会选择它！