关税加征40%!土耳其欲重现瓦良格事件,中方:立刻纠正错误!

嵌入式的大杂烩 2024-10-10 09:42:45

文/编辑:嵌入式大杂烩

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾

最近欧盟对华加征关税的事情,吸引了很多人的注意,同样也掩盖一些事情,就比如一直在国际政坛上左右横跳的土耳其。

欧盟只是通过了方案,而土耳其却已经对我国的电动汽车等行业,加征了40%的关税,这一做法严重违反了世界贸易组织的规则。

要知道,即便是欧盟对中国电动汽车的关税,也才增加到36.3%而已,土耳其却直接提到40%,甚至比欧盟做的还要早。

归根结底,土耳其就是想要重现当年的瓦良格事件,然后空手套白狼,毕竟它既不是欧盟成员国,也不是内燃机车的生产大国,中国电动汽车对它的影响根本不大。

可令人不解的是,难道它就不担心中国的反制措施么,还是说土耳其已经强大到了为所欲为的地步?

土耳其的反复横跳

2023年3月,土耳其宣布对从中国进口的电动车额外征收40%的附加关税,使关税总额提高至50%。

这让我国的电动车行业遭受了巨大打击,毕竟电动车的利润本来就低,这样一来,更是没什么可赚的。

怎料就在今年6月8日,土耳其再次宣布,从中国进口的所有汽车,都要征收40%的关税,而且最低标准是7000美元。

这一消息传出后,中国多次向土耳其提出协商交涉,认为土耳其这种行为,严重违反了最惠国待遇原则,也违反了世界贸易组织的基本原则。

可惜的是,土耳其似乎并不在乎这些,一切政策都是为了保证它自身的利益最大化,7月5日,土耳其再次修改政策。

表示对那些投资鼓励政策范围内的车企照常征收,只对那些进口于中国的汽车,征收40%的额外关税。

听起来似乎跟六月份的政策没有什么区别,但它所说的范围,就是指那些来到土耳其投资的中国车企。

也就是说,只要中国车企选择在土耳其本地建厂并生产,帮助他们发展,就不会额外征收关税,这就跟当初的瓦良格事件一样,纯粹是趁火打劫。

瓦良格事件

当初苏联解体后,它们研发的航母瓦良格号也被迫终止,眼看都快成一堆废铁了,我们中国才从乌克拉政府手中将其买下。

而土耳其看守的博斯普鲁斯海峡,却是拖回瓦良格号的必经之路,本来没它什么事,怎料就在这时,土耳其却以莫须有的理由拒绝放行。

但明眼人都知道,土耳其就是为了敲竹杠,等中国的代表赶来之后,土耳其果然开出了一大堆条件。

可瓦良格号又偏偏是中国航母事业的基石,这让我们始终都无法放弃,只能忍痛答应了土耳其的要求。

如今土耳其再次针对我国,就是因为想要在新能源领域发展,可惜的是,土耳其的汽车制造业跟欧洲国家相比,不仅成本低,而且交通还便利。

所以土耳其的汽车工业,大多都被欧盟牢牢掌握,不管是技术还是资金,都远远无法跟其他国家相比。

偏偏中国的制造业风靡全球,尤其是近些年,我国在新能源领域更是后起之秀,而这就是土耳其对中国汽车征收关税的主要原因之一。

它想要通过这种方式,吸引中国车企前来投资,从而带动土耳其新能源领域的发展,但更多网友好奇的是,我国为什么不采取反制措施,反而对土耳其这么友好?

土耳其的秘密武器

上面提到的博斯普鲁斯海峡,就是土耳其的秘密武器,这条海峡是欧亚大陆的十字路口,同时也是黑海进入地中海的唯一航道。

除此之外,它还是一些黑海沿岸国家的唯一出海口,这两个“唯一”,就足以证明博斯普鲁斯海峡的重要性。

最重要的是,土耳其完全拥有这条海峡的所有权,世界上任何国家的船,只要想从地中海进入黑海,就必须经过土耳其的同意。

它就相当于新加坡的马六甲海峡,而且博斯普鲁斯海峡身为连接亚欧的重要通道,一旦发生中断,不仅会影响全球贸易,还会让中国跟欧洲的贸易产生重大影响。

就连美国也不得不看在博斯普鲁斯海峡的面子上,给土耳其三分薄面,因此我们如果不想平白无辜的增加运输的时间和成本的话,就不能跟土耳其闹掰。

所以面对欧盟的关税增加,我们立马就采取了反制手段,至于土耳其的话,在不到万不得已的情况下,没必要制造更大的损失。

直接上诉世界贸易组织,让它们去教土耳其做人就好了,毕竟我们还是秉持着合作共赢的想法,再加上土耳其的手段有限。

比亚迪进入土耳其

土耳其为了发展新能源电动车行业,除了关税这一手操作之外,还出台了一系列的优惠政策,对外企来说十分友好。

最终在土耳其的努力下,我国的比亚迪与其达成合作,投资10亿美元建造工厂,而这也是比亚迪在欧洲的第二家工厂。

结语

无论如何,任何使用不公平手段,损害中国企业利益的国家,中国都会采取一切措施坚决反击,土耳其也不例外,如果继续执迷不悟下去,它们迟早会为此付出代价,至于欧盟增加关税一事,我国已经做出了反制手段,相信国家会解决这种事情,让我国企业在海外市场也能得到公平公正的待遇。

参考信息

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