对比纯电的宝骏云海，本次就来用宝骏云海PHEV 对比一下 比亚迪宋 PRO DM-i 看看哪款车更值得买？

首先价格方面宝骏云海 PHEV的 官方指导价为 10.98到 12.38万元，提供两款车型可以选择。而比亚迪 宋PRO DM-i的官方指导价为10.98到 15.98万元，提供了四款车型可以选择。价格上分析我们用顶配来对比一下我觉得宝骏云海 PHEV更值得买，纯电续航有CLTC 140 KM，同时还配备了高阶的L2级驾驶辅助，支持高速领航等功能。

外观方面我们简单的过一下，宝骏云海PHEV采用了最新的设计风格，相比同平台的五菱星光S，我会更喜欢宝骏云海的外观设计，比较圆润，比较简约。特别这两个前车灯，跟个大眼睛似得，很有精神。并没有采用现在很多新能源SUV的做法采用眯眯眼的车灯，隐藏式门把手的设计。而是这个价位 更实用的 机械式门把手和大眼睛的车灯。

车身尺寸方面，宝骏云海PHEV的长宽高分别为4541x1880x1608 mm，轴距为2750 mm，定位是一台紧凑级SUV，竞品主要是银河E5，比亚迪元UP，元PLUS 宋PRO DM这些车型。不过由于采用的是上汽通用五菱的天舆架构D ，乘坐的空间应该会有一定保障的。

虽然新款的比亚迪 宋PRO的 采用了新的王朝网的设计风格，但是和比亚迪宋PRO 外观上对比我还是更喜欢宝骏云海 PHEV多一些，毕竟外观上更简洁，更紧凑一些。

宝骏云海 PHEV的 内饰设计是我比较喜欢的类型，简洁，还有8.8英寸仪表屏和15.6英寸中控屏。还没有太多的反光配饰。我觉得新能源车的内饰设计就应该这样，虽然会很同质化但是这样会非常的舒服。配备了电子怀档，8扬声器音响系统含1个独立功放。

和比亚迪宋PRO的内饰对比一下，我会更喜欢宝骏云海的内饰，毕竟采用了电子怀档，可以腾出中岛的空间可以增加一些储物空间，毕竟车子不大，还要作为一台家用车，有足够的储存空间是很重要的。并且在中控区域采用的哑光的设计，在大太阳的情况下不会晃眼的同时，还更好打理，毕竟亮面很容易看到灰尘和指纹嘛。

宝骏云海作为一台家用SUV，我们就很看重这车后排空间表现，毕竟定位是一台主打家用的插混SUV。舒适的后排空间是和很重要的，刚刚好宝骏云海EV的后排空间很好，本人170前排调整到适合我的驾驶坐姿，后排的头部空间有2拳3指，腿部空间有2拳3指，并且中间作为也很适合乘坐，地台纯平的同时，中间座椅也很厚实，安全头枕也是配备了的。

智能驾驶方面宝骏云海 PHEV采用了和大疆共创的灵眸智驾2.0Max，硬件部分由双目摄像头+普通摄像头+12个超声波雷达构成的视觉解决方案，除了实现L2级驾驶辅助之外，还可以实现自动上下匝道、信号灯识别、记忆泊车、自动泊车入位等功能。实际的驾驶体验中 在高速的行驶可以支持高速领航，能很好识别前车的行驶情况 ，选择合适的路线，并且还支持自动变道，自动上下匝道，这些功能，可以让我们在高速驾驶中不会那么的疲劳。这也是我觉得相比于宋PRO DM 相比 值得买的一个卖点，毕竟宋PRO DM不支持高速领航，只支持基础的L2级驾驶辅助，比如定速巡航，全速自适应巡航这些功能。

宝骏云海 的动力方面有插混和纯电两个版本，本次体验的版本为插混版，搭载了插混版为1.5L发动机匹配单档DHT变速箱，发动机最大功率78千瓦，驱动电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的电机并匹配磷酸铁锂电池组，分别为9.5千瓦时和20.5千瓦时，对应的CLTC纯电续航里程分别为60公里和140公里。动力配置和五菱星光S基本一样的，所以驾驶感受也差不多，整体加速平顺，油门刹车跟脚，动力说给就给，高速在加速也很有力，我认为是一台很好开的家用车。

总结一下，我更喜欢宝骏云海PHEV，毕竟外观和内饰都是我喜欢的类型，并且还有比亚迪宋PRO所没有的高阶智能驾驶辅助，不支持城市领航，跨层的自动泊车等功能。所以我觉得宝骏云海PHEV更值得买! 那么你们觉得哪款车值得买呢？