车辆在使用一段时间后，去4S店或者修理厂都会要求你换防冻液，说公里数到了，需要更换。但是真的需要更换吗？现在具体谈谈：

防冻液的类型：防冻液分为长效型和普通型，长效型防冻液的更换周期较长，而普通型防冻液需要更频繁地更换。

车辆制造商的规定：不同车型出厂自带的防冻液更换周期不同，这通常在用户手册中有详细说明。例如，本田新车自带的防冻液可以使用10年或20万公里。

原车都是长效防冻液，也就是油性防冻液，防冻效果能达到零下50以上，而且不会产生水垢，因为是油性，水含量极少，所以基本上不用更换，4S店或者修理厂给你更换的恰恰是水性劣质防冻液，如果更换完，就真的需要几万公里更换一回，要不然就会产生水垢或者防冻效果减弱的情况，所以没有特殊情况千万别换原车防冻液，看看下图两个图片油性防冻液和水性防冻液价格的差别！

同样都是4升价格差了将近10倍，那个效果好，不言而喻！

也不是所有情况都不需要换，如果出现如果防冻液的颜色、气味、黏稠度发生变化，或者出现泄漏、消耗过快等情况，这些都是需要更换防冻液的迹象。

在极端气候条件下运行的车辆，如经常在北方使用的车辆，或者是在高温、严寒地区频繁使用的车辆，建议更频繁地检查防冻液的液位和冰点，以便及时补充和更换。

综上，在家庭用车情况下，原车防冻液整个用车周期不用更换，出现特殊情况，如缺失、变色、失效才考虑更换。并参考车辆的使用维修手册来确定。不要听信4S店和修理厂的鬼话！