中国航线得罪谁了？

近日，欧洲多国的30余个航空公司宣布，将全面停飞中国航线。

此消息一出，瞬间引发热议。

要知道，就在不久前，中国刚刚颁布了外国人来华144小时免签协议，这让众多欧洲游客玩的不亦乐乎，也让航运公司赚的盆满钵满。

如今却突然停飞，究竟意欲何为？难道他们要放弃中国市场了？

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这一切还得从8月8日讲起。

这天，英国航空公司毫无征兆的发布公告，宣布，自2024年10月26日起，将暂停所有飞往北京的航线，直至2025年11月，之后再根据实际情况，决定是否复航。

此消息一出，瞬间引起广泛热议。

要知道，这条航线已经运行了整整44年之久，每年的客流量超过3600万人次，为英国航空公司创造了至少创收9000多亿美元的收入，堪称中英两国之间最重要的航线之一。

此时宣布停飞，实在令人费解！

不过，英国航空公司似乎并不以为然。高层领导更是公然在社交媒体发文，表示将针对近日所有已购票旅客全额退款，并额外赔付5%的手续费。

停飞也就罢了，主动退票、还甘愿赔钱？英国的“葫芦里”卖的什么药？

还没等大家反应过来，维珍大西洋航空也紧跟着“起哄”，宣布自10月26日起，将无限期停运伦敦到上海的航班。

不仅如此，该公司还决定，半月内关闭在香港的办公室，彻底结束在香港长达30年的经营。

好家伙，这是准备“全面撤离”了？

这还不算什么，随后，澳大利亚航空公司宣布，从7月28日起，停飞悉尼到上海航线。

要知道，这条航线在9个月前才刚刚恢复运行，正处于最具活力的时期。在这样的时候选择停飞，着实让人感到意外。

殊不知，不仅是欧美国家，就连东南亚的航空公司，也公然加入了停飞的行列。近日，文莱的皇家航空公司发文称，将从10月27日起，全面暂停直飞北京的航班。

在这番折腾下，据不完全统计，截止8月中旬，已经有30多个航空公司宣布停飞或部分停飞中国航线。

这一数据一经公开，瞬间引发国际社会的广泛猜测！

要知道，就在去年底，中国刚刚实行了144国免签政策，大大简化了外国人来华旅游的准备手续。

这不是危言耸听，自从政策实施以来，北京、香港、上海等各大城市，都能看到数以万计的外国游客的身影，就连一些小城市也不乏外国面孔。

他们游走在中国的大街小巷，用镜头记录下最真实的中国面貌，向社会传递中国声音，玩的不亦乐乎。

在这样的背景下，这些航空公司突然宣布停飞，到底隐藏了什么不为人知的阴谋？难道真如世界首富马斯克所推测的那样，中国市场将被全面抛弃？

众所周知，欧洲直飞中国的航线，必然会经过俄罗斯领空。

然而，随着俄乌冲突的持续，为了钳制俄罗斯，以美国为首的西方国家对其展开了严厉的制裁。不仅全面切断与俄罗斯的一切合作，甚至不允许向其出口商品。

但他们没想到，普京并不是个好惹的主儿！既然西方敢制裁，俄罗斯就敢跟它对着干！

2022年底，俄罗斯当局颁布禁飞令，规定，只要是西方国家的航班，就不能出现在俄罗斯领空内，否则将面临被击落的风险。

为了保障飞行安全，这些航空公司不得不选择绕行，这就导致航程大大延长，运营成本随之大幅上升。

这不是夸大其词，以伦敦到北京的航线为例，若是飞机国境俄罗斯，只需要10小时左右的飞行时间。

而禁飞令颁布后，则可能需要13小时甚至更长。

相关专家估算，此举不仅会增加燃油消耗，甚至还有可能使单次航班的成本增加20%至30%。在当前利润率本就不高的航空业中，这无疑是一个沉重的负担。

从现实情况来看，尽管2023年疫情结束后，全球旅游业有所恢复，但总体恢复速度仍然缓慢，特别是来华的外国游客，数量远未达到预期。

这不是随意妄言，根据国家统计局数据显示，截止2024年4月，中国入境游客人数仅为疫情前的30%左右。

这就导致欧洲直飞中国的客机，经常面临客座率不足的尴尬局面。

有报道称，某些航班的客座率甚至低至40%，个别航班甚至出现了“空机”飞行的情况。

要知道，一架大型客机每小时的运营成本高达数万美元。

在这种情况下，长期维持低客座率的航线，对任何航空公司来说都是一个巨大的经济负担，更会造成严重的资源浪费。

因此，停飞中国航线，势在必行！

更何况近年来随着中国航空业的飞速发展，特别是国产大型客机C919的问世，世界航空竞争格局也变得日益严峻了起来。

分析人士指出，由于中国已经具备了自主研发大型客机的能力，航空发动机也已经实现了“中国芯”，这让全世界看到了中国航空的发展潜力。

目前，中国已经与多个国家达成了合作协议，开通直飞航班。

正所谓“有利就有弊”，随着中国航空公司市场份额的增长，无疑挤压了其他国家航空公司的飞行任务。

更值得注意的是，中国与俄罗斯始终保持着良好的关系，在禁飞令盛行的大背景下，中国航班仍然可以自由飞越俄罗斯领空，这就为中国航空公司带来了显著的成本优势。

在这种情况下，欧洲直飞中国的航班，就失去了存在的必要性。

可以说，这次大规模停飞中国航线的决定，并非针对某个特定国家或市场，而是航空公司在当前复杂国际局势和激烈市场竞争下做出的理性选择。

不过，这并不意味着欧美国家准备完全放弃中国市场。相反，随着中国经济的稳步发展，我们与其在经济、贸易、能源等领域的合作，会越来越深！

参考信息来源

凤凰网资讯——我们在免签“纳客”！多国却要停运中国航班，切断航线有何目的？

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