9月27日Kawasaki便抢先于欧洲发表全新Versys 1100。引擎通过行程加长升级为1099cc 的，拥有135PS最大马力，加上全面进化后的车身设计，让Versys 1100更显运动风格，就让我们来一探究竟吧！
Versys 1100三种版本满足不同需求新款Versys 1100的外观设计承袭自Versys 1000，并延续其能轻松应付各种路况、长时间骑乘依然舒适的基本理念。共推出三种版本：标准版Versys 1100，配备转向头灯、加热握把、护弓等舒适配备的Versys 1100S，以及在S版基础上搭载电子控制避震系统的顶级版Versys 1100SE。
作为旅行车款，Versys 1100配备大型整流罩，以及可无段调整高度的风镜，在各种骑乘条件下都能提供最佳的防风效果。此外车身预留可直接安装Kawasaki原厂后箱及侧箱的固定座，让长途旅行更加轻松写意。
Versys 1100是一款成熟的旅行车，可满足欧洲的需求，例如双人旅行和带满行李的长途旅行。
Versys 1100SE安装了正品顶箱和包包。无需添加任何支架等即可安装。
挡风玻璃的高度可以无段调整，根据不同驾驶场景获得最佳的挡风效果。
骑士和乘客座椅均配有厚实的聚氨酯坐垫，让您即使在长途骑乘时也能享受舒适的骑乘体验。
引擎行程加长，马力提升至135PS全新Versys 1100最引人注目的莫过于其动力心脏，通过将引擎行程加长3mm，缸径x行程来到77x59mm，排气量提升至1099cc，压缩比也从10.3:1提高至11.8:1。种种变革让Versys 1100的最大马力从Versys 1000的88.2 kW/9000 rpm提升至99.0 kW/9000 rpm，最大扭力也从102.0 N•m/7500 rpm上升至112.0 N•m /7600 rpm，动力输出显著提升。
引擎以Versys 1000为基础，冲程增加3mm，排气量达到1099cc。最大马力和最大扭力均显著提高。
为了配合提升的动力输出，Kawasaki也调整了Versys 1100的变速箱齿比，并升级Kawasaki电子快排系统(KQS)，让其作动范围从原本的2500rpm开始降低至1500rpm。此外中央进气歧管的长度比外部进气歧管长45mm，此设计有效提升4000rpm至7000rpm转速域的扭力输出。
通过优化进气道形状，Versys 1100在中低转速域的扭力表现更上一层楼。而配合排气量增加重新调校的ECU，则优化了油门开度与引擎转速的对应关系，并通过修改气门扬程曲线，让引擎在中低转速域拥有更饱满的扭力输出。此外，Kawasaki还增加了飞轮重量，并通过第二平衡轴抑制引擎震动，让骑乘感受更上一层楼。同时新款Versys 1100也加装了机油冷却器，提升引擎散热效率。
Kawasaki快排系统(KQS)将操作速度从2500rpm降低至1500rpm，以获得更舒适的骑乘体验。
坚实的车架设计，完美驾驭强劲动力Versys 1100的车架基本上延用自Versys 1000，搭配长行程避震系统，在各种路况下都能提供舒适稳定的骑乘体验。顶级版SE车型更搭载Kawasaki与SHOWA共同开发的电子控制避震系统「KECS」，可根据路况和骑乘模式自动调整阻尼，进一步提升骑士与乘客的舒适性，并实现更高水准的操控性能。
出色的底盘平衡性和长行程悬吊支撑着强劲的引擎，在各种驾驶工况下展现出卓越的驾驶性能。
Versys 1100采用17寸轮毂，带来轻盈灵活的操控感受。前轮刹车系统采用Brembo制品，由两组对向四活塞辐射卡钳搭配310mm浮动碟盘组成。后轮制动系统则采用单活塞卡钳，搭配直径从Versys 1000的250mm加大至260mm的碟盘。
SE配备的电子控制悬吊「KECS」是与Showa共同开发的半电子悬吊，可根据驾驶情况使悬吊发挥最佳功能。
最新电子配备，打造舒适畅快的骑乘体验SE车型采用指针式转速表搭配TFT全彩液晶荧幕的仪表板设计，清晰显示各项骑乘资讯。现今不可或缺的USB Type-C充电口则设置在把手附近，方便骑士为电子产品充电。此外，Versys 1100SE还支援Kawasaki独有的智能手机应用程序「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」，可通过蓝牙连线，使用语音指令调整车辆设定等功能，展现先进科技。
Versys 1100也搭载丰富的电控系统，包含KTRC循迹控制系统、动力模式选择以及骑乘模式选择，让骑士可依据路况和骑乘风格调整车辆设定，优化骑乘表现。电子巡航控制系统只需按下按钮即可维持设定的速度，减轻长途骑乘时右手负担，享受轻松写意的旅程。
仪表结合了指针式转速表和TFT液晶显示器，指示器位于转速表周围。
头灯、尾灯、方向灯等所有灯均采用LED。
标准配备USB-C端口，这对于手机充电至关重要，还附有防水盖，可以放心使用。
冬季骑乘必备的握把加热器和护手是S和SE的标准配备。
搭载于Versys 1100的全新引擎预计也将应用于Ninja车系，推出全新Ninja 1100SX。 Kawasaki预计于10月1日在美国发表新车款，最快届时，最慢也会在米兰车展(EICMA)就能见到这台史上最强悍Ninja的身影。
2025 Versys 1100S/SE车身颜色金属石墨灰
珍珠白
Versys 1100SE 主要规格(2025/EU规格)・全长×全宽×全高：2270×950×1490mm・轴距：1520mm・座高：840mm・车重：259kg・引擎：水冷式4行程DOHC 4气门并列4缸・最大马力： 99.0 kW/9000rpm・最大扭矩：112.0N・m/7600rpm・油箱容量：21L・变速箱：往复式6挡・刹车：F=盘式、R =碟刹・轮胎：F= 120/70-17, R=180/55-17
