雷石-6，简写LS-6，最早亮相于2006年10月的珠海航展上，由中航工业集团研制生产，本质是在一款500公斤的航空炸弹上加装了一套洛阳光电技术发展中心研制的增程制导组件。这个组件包括可以自动展开的滑翔翼套件和卫星制导系统，由于其外形和定位与美国当时先进的JDAM比较相似，也被国际上称为“中国版JDAM”。

整个弹体的白色部分就是增程制导组件

滑翔翼套件的折叠状态

滑翔翼半折叠状态

尾部GPS信号接收器

LS-6最初展示的时候只有500公斤的产品，采用GPS+惯性制导，战斗部440公斤，在1万米高度投放时，初速度250米/秒，攻击距离60-65公里；在8000米高度投放，初速度250米/秒，攻击距离40公里，CEP≤15米（在使用GPS民用的C/A码的情况下），单价预计在1.2万-1.5万美元左右。

据推测，由于LS-6/500在试验阶段我国北斗导航系统还没有成型，因此早期的试验可能是采用俄罗斯的GLONASS卫星导航系统和GPS的民用C/A码完成的，但随着我国北斗导航的成熟，现在毫无疑问都可以使用北斗导航系统（外贸也用GPS）。

LS-6在国内多种机型上都做过试装，包括：歼-8F/H、歼-7G、歼轰-7A、L-15等，但目前并没有看到国内规模列装，可能是由于早期国内的卫星导航技术受限，所以国内更偏爱激光制导炸弹一点，装备了诸如LS-500J和LS-250J等多个型号。

歼-8挂载测试LS-6

歼-8挂载测试LS-6

歼-7G挂载测试LS-6

歼-7G挂载测试

因为LS-6/500在外贸上取得了一些成绩，开发单位还推出了LS-6/500的动力增程版，在弹尾加装了小型的增程发动机，射程据称可以达到300公里，很残暴。

注意尾部下方的发动机进气口

开发单位为了打响放大“雷石”品牌，扩大市场占有，陆续推出了250KG、100KG、50KG多个重量的版本，形成了一个规模不大，但质量挺高的LS-6家族。

注意这个中间的LT-3，后面会提到

[ LS-6/250 ]

250KG版本，早期的思路与LS-6/500差不多，也是运用组件对老炸弹进行改装。

但近几年其弹体发生了重大变化，弹头位置加装了一个激光/红外复合制导头，精度大大提高，可以达到米级。

对于最新版本的LS-6/250，大家仔细观察下就能发现，它和LT-3长得极其相似，由于这两者都是同一个单位开发的，所以我们有理由推断，它就是LT-3的变形版。如果真是这样的话，那么缺乏滑翔翼增程组件的LS-6/250，射程肯定不可能达到原版本的60公里，以LT-3的标准来估算，它的射程可能只有24-28公里。

[ LS-6/100 ]

100KG版本，L-15的挂载配置之一，采用GPS卫星制导+惯性制导+激光末制导。

[ LS-6/50 ]

50KG版本，采用GPS卫星制导+惯性制导+激光末制导。

在官方的介绍里，100/50的版本都能由察打一体无人机挂载，且这也是100/50的主要应用方向。由于LS-6/100和LS-6/50都没有滑翔翼增程组件，所以射程只有20公里。

LS-6的外贸销售成绩还是不错的，多个国家都有采购或者技术引入。

孟加拉是LS-6最早的用户，在2007年就进口了一批LS-6，主要用于F-7BGI来进行精确对地打击。

孟加拉的F-7BGI一般采取在机腹中线挂载一枚LS-6/250，但理论上F-7BGI的五个挂点都能挂载LS-6。据说，孟加拉的A-5C也改装适配LS-6，但是一直没有看到相应的图片信息。

巴基斯坦也是较早接触LS-6的用户，这个相信大家都很好理解。LS-6也是JF-17的标配武器之一，随着JF-17用户群的扩大，LS-6也有可能会实现用户群的扩大，当然，巴基斯坦也可能销售其自己开发的精确制导炸弹。

巴基斯坦空军自行制造的Takbir型滑翔增程精确制导炸弹，网传其使用了雷石-6型的套件，但个人感觉其更像是FT家族的改装方案，具体可以参考我之前关于FT家族的文章。

赞比亚在购买L15的同时购买了一批LS-6/500和LS-6/250新版本型号，让赞比亚拥有了非常不错的精确打击能力，也让L15变成了教练/攻击机。

埃及最近展出的由埃及RES防务公司生产的GWD-6型精确制导炸弹是LS-6的技术传人，使用了LS-6的改装套件（应该是授权生产的版本），这款炸弹技术成分颇高，在重量高达1000千克的情况下还保证了50公里+的射程，看来是属于进一步优化的版本。

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