大家好，我是爱聊车的大河。

其实上半年的豪车价格战里面，一开始奥迪是拒绝的。先动手的是宝马和奔驰，不过想想也正常，本来BBA里面奥迪一向都是性价比的代名词。

不过豪车价格战打了一轮下去之后，奥迪怎么都不可能不跟上，豪华SUV开始放大招，奥迪Q5L直接怒降18万！

这让很多车友都忍不住感慨，豪车圈真的是要从年头卷到年尾！

外观设计

降价打价格战是一回事，实力又是另外一回事。

单单看奥迪Q5L的外观，依旧延续奥迪灯厂的犀利感，经典的大嘴式进气格栅，搭配锐利的LED灯组，整个车头一抬起来就是“给人点压力”的那种气场。

车身线条流畅，腰线如刀锋划过，运动感不输那些玩转小众情怀的钢炮车。

而且超级抢眼的地方是，动感型的蜂窝中网和红色卡钳设计，简直就像穿了双AJ的西装男，既稳又潮。

无论是商务场合还是下班回家，这个颜值都足够吸引眼球。停车场里随便一摆，就是一个“带气场的雕塑”。

内饰设计：豪华与保守的拉扯

拉开车门后Q5L的豪华质感直接扑面而来，柔软的皮质包裹，考究的缝线细节，环抱式中控设计让每一个按键都触手可及，这份人性化是奥迪的拿手好戏。不过嘛，稍微有点美中不足——内饰设计略显保守。

比起奔驰GLC那种“浮夸式炫耀”，或者宝马X3走的“运动科技风”，Q5L更偏向低调奢华。

如果你追求的是一种沉稳的高级感，那么这台车绝对对胃口。

但储物设计上就有点拉胯了，中控台的空间稍显局促，杯架的位置也让人“抓狂”。

动力设计：兼顾舒适与操控的一把好手

还有在动力配置上，Q5L的表现可以用“稳中有狠”来形容。

2.0T发动机配上7速双离合变速箱，无论是190马力的低功率版，还是245马力的高功率版，都能给人一种“深踩不慌，轻踩有劲”的驾驶体验。

当然，quattro四驱系统也是亮点之一。不管是雨雪天气，还是碎石路面，这套系统都能给你稳稳的安全感。

值得一提的是，Q5L在0-100km/h加速上只需7.5秒，不算特别暴力，但也绝对不弱，足以应对各种日常驾驶场景。

驾驶感受：豪车的底盘调教

谈到具体操控这块，Q5L的底盘调校是典型的“奥迪风格”：不偏不倚。悬架有韧性，能够很好地过滤掉路面的小震动，同时又保留了足够的路感反馈。

相比之下，奔驰GLC偏舒适，底盘调校有点“软趴趴”，宝马X3则走极端，悬架硬得让人坐久了确实不会太舒服。

而Q5L在舒适性和运动性之间找到了一种微妙的平衡点，跑长途时不累，城市通勤也灵活。

功能配置

当然Q5L的智能化配置整体处于合资豪华SUV的主流水平，L2级辅助驾驶功能在高速巡航中表现出色。

但中控的车机系统反应略显迟缓，界面设计也偏老旧，尤其是对比现在国产车动不动“智能化天花板”的表现时，确实有点显得不够亮眼。

豪车相爱相杀，性价比才是杀手锏

在奔驰GLC、宝马X3这些强敌环伺的环境下，Q5L硬生生靠性价比杀出了一条血路。

GLC的优点是豪华内饰和静谧性无敌，但偏高的售价和“过度舒适”让年轻车主们有些犹豫；

X3主打操控，驾驶乐趣确实独一档，但空间相对紧凑，而且隔音差强人意。而Q5L呢？虽然没那么突出，但在各项关键指标上都表现均衡，再加上降价后无敌的性价比，显然更符合大多数消费者的胃口。

大河说车

那我觉得，如果打算入手BBA当中的中型SUV，同时预算又不算十分宽裕，怒降十来万的奥迪Q5L确实能纳入考虑范围。虽然最新的25款降价后还是要40万的价格区间，但是现款26万起还是值得考虑的。

你觉得这车到底值不值得买？还是宝马X3或者奔驰GLC？