吉利的双子星:星瑞、星越L,想必大家都不陌生,这两台车凭借越级的动力、尺寸,在市场中一直有着极高的热度。车越级了,油耗自然也相对高一点,对于这设定,大部分人是能接受的,但还是有那么一部分消费者觉得不行,或许是觉得所有人的需求都应该得到重视,被满足,吉利决定把省油进行到底了,推出了使用混合动力的星瑞L智擎,星越L智擎,并把价格定在12.37—14.37万和16.47—17.47万(限时新年红包价)。
看着这个价格,大家是不是觉得有些眼熟呢?没错,星瑞L智擎的价格看齐2.0T的星瑞,星越L智擎的价格则是逼近星越L的8AT版本,价格不可谓不低,但为了省油买它们真的值么?我们先来看看车。
外观部分,两车都使用了全新设计,采用了“山海宇宙”全新设计语言,创新融合了现代先锋科技与中国传统文化,应用了星河展卷前脸、倾天飞瀑前隔栅、浩渺星河贯穿式尾灯等元素,好不好看见仁见智,但饱满感,立体感,它是比星瑞、星越L足的。
尺寸方面,星瑞L智擎长宽高为4825/1880/1469毫米,轴距为2800毫米,除车身长度数据略有增加外,其他参数与在售吉利星瑞基本一致。星越L智擎则是拥有4795mm*1895mm*1689mm的长宽高,以及2845mm的轴距,加长的同样是车长。
内饰部分,星瑞L智擎采用全新的“白+紫撞色”设计风格,整个内饰以白色为主,辅以紫色线条元素穿梭于中控台、方向盘与座椅等细节部位。此外,新车还使用了全新的大尺寸悬浮竖屏、智能方向盘、电子怀挡等设计,提升了车内科技感。
而星越L智擎则以东方既白为灵感(天宫版标配),结合大面积的皮革面料加入,让整车豪华的质感更加出色。科技部分则是配备12.3英寸数字液晶仪表+触控高清中控屏+触控高清副驾专属屏,以及25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统。
当然,最关键的还是动力部分,两车标配热效率高达44.26%的1.5TD缸内直喷涡轮增压混动专用四缸发动机,可释放120kW最大功率、255N·m最大扭矩。再匹配3挡智能变频DHT,P1+P2双电机驱动,可做到全速域并联输出动力,最大轮端输出扭矩4920N·m,扭质比41N·m/kg,最大传动效率更达全球最高97.5%,能量损失几乎可以忽略不计。
在1.5TD四缸混动发动机+3挡智能变频DHT+X·System智能控制系统三大核心技术加持下,两车全面进入节能与性能兼顾的4升时代。其中,星瑞L智擎零百加速仅7.5秒、WLTC百公里油耗低至4.22L,星越L智擎的零百加速7.9秒、WLTC百公里油耗为4.79L,最高极速均突破200km/h,做到了“让性能与节能在顶峰相见”。
就动力、设计变化来看,星瑞L智擎、星越L智擎卖这价并不算贵,但是其它都上插混、免购置税给绿牌了,吉利这边还要交税,摇号,看着多少有些不划算。当然,你追求更高品质,家里不具备充电条件,又想省油,这两台车还是值得一看的。所以对于这两台车,你觉得咋样呢?
说真的,自从3档dht被爆又不省油,介入又快以后,吉利我就不考虑了
个人觉得,长年在城里用的首选纯电,混的合适经常跑长途
是不是就是那个故障率特高还不准车主说的变速箱那个,给车主发了律师函
SUV比轿车贵太多了
吉利公布一下星越l雷神变速箱的故障率吧!改叫智擎就没问题了吗?
吉利重新定义加长L的定义,别人加长轴距,吉利加长保险杠,涮新了认知的下限,学长城套壳学的很用功。
上一款出现变速箱失速故障,希望这款变速箱得到改善。具体还待时间考验
造每个人的智能精品车,造中国旗舰燃油车
中国星智擎版本,省油又好开
星瑞L、全新外观内饰,大气、动感、科技,价格对比同级,有优势
合资车拼命降,国产车拼命涨
即便最低配的落地不得14万?