现在买车的用户越来越失去理性了，一辆车新能源车最重要的指标是啥，第一 安全，第二能耗低，第三 充电快，第四 智驾，智己相对小鹏g6只有第三满足，小鹏g6四项全占，作为小鹏g6 755max 20寸轮毂车主，平时上下班大部分时间都是智驾，没用过智驾的人可能不知道智驾的优势，我最近几天的能耗来看，胎压偏低，并且有时候开着空调开窗，并且空调能耗是外循环上下班能耗在12左右，目前70%以上的路段都是智驾，年底等北京城市道路开启ngp时我上下班估计90%以上的时间都是智驾，智己不学华为不好好研发，倒是学习了吹牛技术，从智驾公布的参数来看智己400v和800v的百公里耗电一样，不是电压越大电流越小损耗越小吗？是400v太牛了还是800v没发挥优势？营销但是做得不错，希望智己ls6用户也晒晒能耗和智驾。

网友：​说句真心话，能耗高一点低一点影响真不大，想买的还是会买，不想买的还是不想买。买的会正常开，不买的会正常骂，骂完还是不买。我老弟刚提了ID4用来城市通勤，我舅看了也想换电车，但是他通勤主要是高速长途，平时速度都会上一百二三以上，任何电车你速度快了能耗都那个球样，差那么点东西有什么区别，最后看了一圈又去买油车去了。所以我很纳闷你们这些不买车又老喜欢喷的人到底是什么想法。

网友：有毛病？我觉得提速性能比能耗重要多了，能耗低买宏光mini和冰淇淋不好吗？高速智驾，g6也就和ls6半斤八两。 但是行驶质感，ls6把g6打的爸爸妈妈都不认识了。我是g6退订车主。

网友：抛开价格和电池容量谈能耗没有任何意义，只有绝对价格相当电池容量一致的情况下，能耗低的占优势，否则就是能耗越高用户越划算，因为续航里程就好比是房子的净面积，电池容量是建筑面积，同等净面积的房子，建筑面积越大，使用品质肯定越高。