在许多国人心中，红旗品牌的影响力相当高，在那个一穷二白的年代，人们凭借着多年的努力，终于打造出来属于中国人自己的小轿车，民族自豪感油然而生，所以红旗品牌更是深入人心。现如今的红旗车实现传统燃油车、油电混合车以及纯电车等多路径发展，其中红旗H5和红旗HS5两款车型在销量端也有较高成绩。然而我今天为大家带来的这款车并不是其中之一，而是红旗燃油轿车序列的旗舰车型——红旗H9。

在中国传统文化，9代表了尊贵，而红旗H9有红旗品牌和9系的双buff加持，又会有怎样的表现呢？红旗H9是一款轴距为3060mm的中大型轿车，官方指导价为32.98万元起，即使终端优惠达到5万元，但销量依旧不温不火，主要原因是红旗H9更适用于商务行政场合，家用的话有点儿太过严肃了。

不过从2024款红旗H9的外观设计来看，该款车也在积极的往年轻用户喜爱的方向靠拢，看来随着消费者群体的年轻化，厂家也在积极拓展年轻消费市场。红旗H9的前脸依旧是我们熟悉的贯通旗标和直瀑式中网，辨识度相当高，U形的日行灯将左右两侧灯组衔接在一起，让人过目不忘。侧面看去红旗H9是一款妥妥的大尺寸车型，尾部的线条走向柔和，贯穿式后尾灯两侧的灯组类似宫灯，彰显四平八稳的感觉。

进入红旗H9的座舱，映入眼帘的是方向盘辐轮中央的盾型红色logo，中控台造型设计上融合了东方美学和现代科技，因此内饰传递出的风格是偏内敛和优雅的，大量的Nappa真皮和科技纤维饰板等材质拼接在一起，年轻化的感觉还是有的。12.3英寸的全液晶仪表与12.3英寸的触控屏为全系标配，双屏采用错位式设计，中间又通过黑色饰板相衔接，该样式在红旗多款车型中都见识过。红旗H9的中控屏搭载旗偲智能系统，标配卫星导航、语音识别控制系统等实用性功能，但流畅度方面与同价位新能源车还有一定差距。对于一款注重实用性的车型来说，自然少不了实体按键，红旗H9的中控台下方保留了一排钻石切割按键，习惯之后就能实现盲操。

红旗H9的座椅也是重头戏，有5座版和四座版之分，座椅造型精美而填充柔软，侧翼向外延伸较长，包裹性相对较好，该款车的后排空间相当可观，靠背角度支持调节，腿托也能对大腿起到很好的承托性，高个子人群坐在后排也没有不适感。尤其是前置后驱和前置四驱的属性，导致中间的地台有较高凸起，基本没有舒适性可言。该款车不仅后排标配独立出风口，而且温度还支持四区调控，兼顾到不同需求消费者。值得一提的是，高配版的红旗H9后排玻璃是可以调光的，商务范儿比较强。

动力方面，红旗H9提供2.0T和3.0T两种车型，动态驾驶过程中，红旗H9（2.0T车型）稳健的底盘表现让人印象深刻，随着速度的加快也不会有松散感，同时速度上到100迈以上，座舱静谧性也不错，人与人之间可正常交流。该款车的起步偏肉，响应过程也没有想象中积极，7DCT也不如印象中那般积极，或许是为了迎合它稳重的驾驶感受而设定的。由于路况和驾驶习惯不同，红旗H9的百公里综合油耗在9L-12L之间，这样的表现对于一款车长超5米的车型来说，还是相当不错的。

可以看到，红旗H9是一款优缺点鲜明的车型，端庄大气的外观能带来很高辨识度，座舱用料给力，大面积的软性材质彰显其较高品质，而动力更是没有什么可挑剔的，油门输出循序渐进，不会让人觉得不舒服。如果你追求豪华感的同时还看重性价比，且有一定商务需求，那么红旗H9是个不错的选择。