在1971年的联盟11号航天任务中，苏联宇航员在返回地球的过程中死于舱内。
不明原因导致联队11号宇航员舱内的氧气没有了，三名宇航员最终死于缺氧。
该事件引起了世界的关注，即使是在苏联方面也让本来就名声不佳的航空计划再次受到重创。
这起事件甚至让以后发射升空和返回时都得穿着航天服，由此可见这次事件带来的影响，小伙伴们知道这起事件是如何发生的吗?
又是怎样的一个情况造成了三名宇航员缺氧致死的?
世界航天史上的一大悲剧。自人类有探索太空的意识以来，很长的一段时间中人类都一直在幻想着自己能够驾驶飞船出发去太空遨游一番。
随着科技的不断发展，世界上也幸运地诞生了航天技术，开始人类对于太空的探索。
最开始对于太空探索行动上的是美国，美国在这方面的脚步一直走在世界前列。
且美国经济发达，不爱科技研究和人才储备方面都强于其他国家，多年的辛苦付出换来的是1969年人类历史上首次登月成功。
这次登月事件可以说是不仅让美国在国际上有着极大的影响力，同时也给苏联制造了巨大的压力，让苏联不得不加快自己的进度。
当时苏联在航天技术上其实是曾一度领先于美国的，只是在登陆月球这项技术上落后于美国，所以联盟希望能够将自己的技术提高到美国的技术水平。
然而苏联为了加速这一进程，对于很多安全细节没有过多进行考虑就开始了航天任务的实施，这为后来的悲剧埋下了伏笔。
71年5月份，联盟10号成功送3名宇航员飞往空间站，在空间站待了一天两夜之后，再次将他们送回地球。
然而当三名宇航员回到地球时发现舱门竟然无法打开，这时候苏联方面才意识到事情的重要性，但为时已晚。
三名宇航员没有任何应对空间站之中发生事件的准备和装备，当他们快要返回地面的的时候，在关键时刻舱门打不开这个问题就出现了。
众所周知，只要是在太空环境下，一旦舱门没有密封，那么舱内就会出现无法避免的缺氧情况，氦气逐渐浓缩，这就是会伴随着不断降低的温度死亡。
那个时候苏联方面才意识到，你们好像忘做了一些事情。
苏联为何如此急于完成任务?虽然当时美国先一步把人送上了月球，但是这一任务并未结束，70年代初期，美国仍然在进行新一轮的登月准备。
在这一时间节点上，此时的苏联尚未进行载人登月计划，仍然在进行无人登月探测器的研究工作。
而苏联在70年11月份发射了一枚名为“月球17号”的探测器。
发射之后月球17号平稳降落月球表面，并以遥控方式控制其在月球表面移动，至此人类首次实现了驾驶登月车对月球表面进行考察活动。
这一系列动作足以看出此时的苏联并不想要落后于美国。
然而此刻的苏联并不甘落后，在空间站技术方面远超美国，所以此刻他们能够有更充足的时间来完成载人登月。
但美国优势在载人登月技术方面。
从当时的空间站对接技术以及“联盟10号”的失败来看，此时的苏联很有可能会随后的航天计划在整个事情发展节奏上抢先于美国完成载人登月。
同年7月份，对于全世界来说是一件值得激动欢呼的事情，因为人类历史上的第一次载人登月成功，是美国宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林登上了月球。
为了能够尽早完成载人登月计划，苏联对空间站对接技术进行了很多更新，并且在经过多次小规模的测试之后便迫切地进行载人登月任务。
由于之前的“联盟10号”由于舱内氧气泄漏导致了三名宇航员遇难，这件事无形中就给联盟11号的宇航员施加了巨大的压力。
尽管航天任务遇到了之前“联盟10号”这次悲剧，但是为了能够发动这个土壤资源，减少损失，尽快从这次事故中恢复过来，就这样联盟11号立刻进行了组装测试。
由于时间紧迫，所以在这次任务中做了一些取舍，没有进行舱内环境控制系统测试，于是在国有临近的时候，三名宇航员难免会感到恐惧和压力倍增。
这是多么大的心理压力啊!
之前因为这一个小失误导致三个宇航员全部遇难，这让他们如何不紧张，这种恐惧感一点也不能为过。
最终在多方压力下，联盟11号顺利升空，但是本该美好的事情并未来临，当三名宇航员达到空间站对接模块的时候，他们才意识到空间站状态奇怪。
多次尝试对接失败后，他们才知道之前传来的遥控信号可能是错乱状态下发出的错误信号，于是也就彻底让三名宇航员陷入绝望之中。
但是还未结束，本来正常的升降舱舱门竟打不开，导致三名宇航员无法从升降舱回到母舱，从而造成全员遇难。
这起事件给苏联航空计划带来了怎样影响?为了防止以后再出现这种意外情况，无论是在升空还是返回，都需要穿着航天服，无疑又给宇航员增添了一份心理负担。
后来随着苏联又增加了一些安全保障措施后，也为今后的空间站对接任务打好了坚实基础。
但当时联盟11号这个悲惨的消息传出后，几乎所有的航天计划也都暂时停止，直到一年之后天空才又恢复往日繁忙。
此次悲剧造成影响的不单单只有宇航工作，国内发表演丑闻也随之发生，对休假的规定也相应减少了一些，为了吓唬工作效率更加恐惧无比地奔跑着所有人，所有的人都成为了千夫所指。
然而至今仍没有最后确定会议到底是什么情况，想法提前发射还是想等什么方面完全准备好再发射?
直到这次事故发生之后，再也没有联盟宇宙飞船，在当时看来，这是一项很了不起又很危险的任务，所以也成为过去时。
1972年7月份苏联发布了一项关于航空领域方面的新法案，新法案中首先第一点要求是必须对设备做好密封性能评估。
第二点就是各个舱室门需要配好安全锁，是利用双锁存储方式，即白天戳圈存储使用，夜晚则是锁头存储使用。
三个工作舱需各配置一个，我认为每个宇航员应该都有一个安全备份，以防寻找。
以及一些重要文件材料还有一定电量资助等，都需要有相应的保存措施，其中要求是每个舱室务必保持24小时不少于七十单位电量储存。
首先规定三名宇航员均需穿好航天服再去开门，即使是大白天的时候开门也是这样要求的，无疑这又是增添了一份心理负担，所以我认为应该采用平常开门方式，并加大压力即可。
