日前，网上曝光了一组疑似全新别克GL8车型的谍照，作为上汽通用在国内市场的顶梁柱车型，别克GL8的江湖地位举足轻重，同时，即便当前国产新能源MPV车型势头很猛，但别克GL8依旧是MPV市场一款绕不开的选择。

值得注意的是，在刚刚过去的12月，别克GL8遭遇了一次销量滑铁卢。GL8在MPV领域，一直是个现象级存在，但看最近的销量走势，这辆车有点跌落神坛的感觉了，特别是在2023年的12月，GL8只卖出了3531辆车，在MPV总榜内排名第八，比第一名腾势D9 DM-i少卖了六千多台车。

现款别克GL8销量受创，主要的原因有两个，首先是当代消费者需求的转变，新能源MPV走向主流。其次第三代GL8自16年亮相以来，已经近8年没经历大换代了，现在看来确实有些跟不上时代，车型销售周期太长了。逆水行舟，不进则退。在电气化浪潮下，不做出改变，其实就相当于在逆水上行舟。别克汽车在国内发展了很多年，也用实践证明了自己是了解国内用户需求的，是时候做出一些迎合市场的改变了。

通过谍照的正面对比，我们可以明显看出全新别克GL8预计将会采用与别克世纪极其相似的设计语言进行打造，包括头灯组、贯穿式饰条等设计元素在谍照中均有体现。此外，或许是为了营造出一定的差异化风格，全新GL8或将配备的是更加粗线条的中网设计，与世纪相比显得更加“平易近人”一些，也将采用细辐式L形前灯组，下方大灯组的面积比世纪要更大，并配有导风槽设计，就图上来看，全新GL8对风阻系数也做出了优化。

内饰曝光的谍照图有点模糊，具体的细节配置我们不得而知，不过可以确定的是，全新的GL8中控造型也将延续别克品牌全新家族化的设计，新车将取消传统机械挡杆采用怀挡设计，前排中央地台依旧保留出贯通的空间。新车将会继续采用双联屏设计进行打造，中控台的布局或将迎来调整，多功能方向盘处的设计预计也将迎来更新，方向盘两边采用打孔设计，握感更好；同时我们也留意到，全新GL8也提供了白色的内饰配色，这个配色也比原先的米色更精致与年轻化。

此前，通用汽车总裁Mark Reuss表示，通用计划到2025年在中国市场投放超过15款基于奥特能平台打造的电动车，其中包括GL8的纯电动版本，据悉后者有可能会超越别克世纪成为GL8家族新的旗舰。通过全新一代GL8的谍照我们也能够看出，这套设计似乎与未来的电气化车型更加契合。

目前在售的别克GL8分为胖头鱼版和ES版本两种类型，在未来全新别克GL8很可能也会与其他两个版本共同销售。8年了，别克GL8终于舍得换代了，如果新车推出一个纯电版本的，大家觉得还有竞争力吗？我倒觉得纯电GL8应该能赢来不错的市场反响，毕竟在商务接待中，停车等人的场景是很常见的，这样的场景下，新能源的智能化、舒适性会更胜一筹。那么你们认为新款别克GL8定价区间在多少才能重回销量巅峰？