对于国产SUV，相信大多数人都是比较认可的，甚至和合资比起来，买车时会优先选择国产。这也可以理解，毕竟国产车近几年进步非常明显，在外观设计、配置用料、动力性能以及质量安全性等方面，都不比合资差。因此在每个月的销量榜上，国产SUV几乎占了一半以上的名额，非常优秀。当然，并不是所有国产SUV都能有较高的销量，有的一个人甚至只有几百台，几乎无人问津。这期我们就聊下可惜了这台国产好车！2.0T爆261马力，实力比合资强，没人懂，该车便是星途凌云。

星途是奇瑞的高端子品牌，旗下车型虽然定位高，但价格非常厚道，凌云也是如此。14.79-18.29万的指导价，对于一台中型SUV来说还是非常低的，主销车型是2023款400T四驱星尊版，指导价18.29万。不过，凌云的销量非常一般，5月份只卖了559台，近一年的销量是17527台，月均销量不足1500台，非常可惜。

凌云的外观比较常规，其实也是奇瑞所有车型共同的特征，并没有让人眼前一亮的地方。前脸家族化的设计看起来比较稳重，不过设计有些复杂，不够大气。虽然是中型SUV，不过车长不足4米8，只有4780mm，不过轴距达到了2米8，比途观L大一圈，空间大同小异。实际体验下来，1米8的乘客坐进第二排，头部空间有一拳一指，腿部空间在两拳四指左右，完全足够。

其实，凌云的动力才是一大看点。一共有两套动力总成，中低配车型搭载奇瑞引以为傲的1.6T引擎，197匹的最大马力，300牛米的峰值扭矩其实也够用。不过，个人认为2.0T才是该车的精髓，最大马力达到了261匹，峰值扭矩400牛米，加上四驱系统，超过市面上90%的同级车型。

稍微有些遗憾的是，全系车型都是匹配7挡湿式双离合变速箱，如果能用上爱信的8AT，整车实力无疑更强。油耗的话，2.0T车型百公里平均在10升左右，而且喝95号汽油，整体用车成本并不低，但考虑到动力，也算能接受。

当然，凌云存在的问题也很明显。首先，中间地台有小幅度凸起，靠背有些硬，由于座椅高的缘故，头部空间比两侧的小了不少，舒适性一般。其次，车机系统不好用，反应慢经常卡顿，操作起来比较麻烦。还有就是整车噪音有些大，尤其是胎噪，跑高架或高速时比较明显，车漆也有点薄，小的剐蹭容易露底漆。那么对于星途凌云，你们有什么看法呢？