终于没白等!半价小米SU7诞生,13.98万或将终结汽车高利润时代

鹏行天车说 2024-08-23 13:24:31

年初的时候就劝过大家,买车一定不能心急,随着电池原材料的大幅降价,新能源汽车价格也会随之降低。虽说是早买早享受,可是等上几个月,能省下好几万的真金白银,难道它不香吗?市面上大多数的中大型纯电轿车,在我们固有认知里,动辄就是20万起步,卖到三四十万的品牌也有很多。

小米SU7预热那个阶段,很多人都希望雷军能把它的价格定在14.99万,哪怕是19.99万都行。结果人家雷总表示根本不可能,卖20多万的都是亏本的,亏多亏少反正都是亏,小米SU7的售价最终定格在了21.59万~29.99万元。放在那个阶段,小米SU7确实很能打,买的起的人,都说性价比很高。

自零跑全新C01上市之后,市场风向开始变了,它的定价,打破了现有中大型新能源轿车的价格体系。不少人暗自庆幸,终于没白等!半价小米SU7诞生,13.98万元起的价格,或将终结汽车高利润时代。

零跑全新C01和小米SU7一样,都是中大型轿车级别,全系提供纯电和增程选择,纯电版本的售价区间为13.98万~15.88万元,超级增程版则更便宜。因为售价比小米SU7足足相差了10万之多,所以被消费者亲切的称之为半价小米SU7。通过越级的配置和好而不贵的产品,再次夯实了其“车界小米”的定位。

零跑全新C01的上市,换代如新车,纯电从以前的4个版本,精简为现在的3个版本,入门就有525km的纯电续航,高配CLTC纯电续航里程可达625km。智享版升级为尊享版,标配了前后19寸大尺幅轮毂、前排座椅加热和通风、后排座椅加热等配置,竞争力进一步强化,价格反而进一步降低。外观配色新增了松岚灰选择,内饰也增加了礁灰+驼绒棕,视觉冲击更显沉稳高级。除此之外,新车还带来了四大焕新、三大体验升级、17项配置升级,诚意满满。我们具体来看看,零跑全新C01到底发生了哪些变化?

智能电动汽车最重要的就是底层架构,零跑全新C01是基于四叶草中央集成式电子电气架构打造的中大型轿车,它集座舱域、智驾域、车身域、动力域四域合一,并且通过OTA可以完成整车无感升级,实现了真正意义上的整车智能和软件定义汽车。伴随着零跑厂商的不断迭代,消费者一直可以体验到最新的前沿系统和技术,三年领先,五年不落伍。

新车智能座舱搭载了高通骁龙8295车规级芯片,相比8155,算力提升了8倍之多,具备足够的支撑冗余,车机UI交互体验丝滑流畅,智能水平是不输小米生态的。14.6英寸的高清悬浮触控屏幕,分辨率达到了2.5K,两侧分别还布局了液晶仪表屏和副驾娱乐屏,科技氛围直接拉满。

为了进一步优化车内空间,提高整车安全性,零跑全新C01采用了CTC电池底盘一体化技术,电池包既是能量件,又是结构件。5050mm的超长车身,比小米SU7的4997mm还要修长,轴距也达到了越级的2930mm。车内满载5人的情况下,后备箱的容积有465L,可以容纳的下6个20寸行李箱。准C级车的尺寸,拥有0.226Cd超低风阻系数,降低能耗的同时,还有利于发挥整车动力性能。

虽然定价15万级,但是零跑全新C01全系标配了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架,这是豪华车才有的配置,20多万的小米SU7,也采用的是相同的悬架结构。所以动态开起来,零跑全新C01表现出了沉稳高级舒适的驾乘质感,让前排司机获得驾驶感,后排乘客也不会有纯电车的眩晕感,愉悦出行,其乐融融。

同时为了满足驾乘人员长途出行的舒适,零跑全新C01配备了全方位的多功能座椅,前排座椅支持加热、通风和6种模式的按摩,就连后排座椅都配备了加热功能,舒享体验直接拉满。得益于长轴距和CTC结构,零跑全新C01的后排腿部空间达到了319mm,而同级别的小米SU7,后排腿部空间仅有221mm。舒适和实用层面谁表现更好,高下立判。

全景天幕的设计,进一步优化了头部空间,车内采光面积提升32%,舒适性提高了45%。Low-E天幕玻璃,具备99.9%的紫外线隔绝能力,防晒和隔热的效果,不输小米SU7。

与此同时,零跑全新C01还把12个高品质扬声器做到了标配,功率输出可达840W,配备数字DSP功放和AI零音音效系统,坐在车内的每一座位上,都能体验到音乐现场的沉浸式感受。新车配备了22个智能高精感知硬件,可以实现多达18项的驾驶辅助功能,全速自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车等,可以达到L2级智能驾驶辅助能力。智能驾驶丰富配置的加持之下,可以大大地释放驾驶者的精力,为出行安全再添一道保障。当然零跑全新C01缺点也很明显,高阶智驾的水平,和小米SU7比,还是落后一个梯度!

零跑全新C01的再进化,通过外观、内饰、整个电子电气架构、智能座舱、智能驾驶、后排空间、版本配置策略等方面的改善和革新,让全新的产品力更具市场竞争力。不玩噱头,主打的就是一个认真造车,满足日益严苛的消费需求。换代如新车,13.98万起的终端售价,不仅会终结汽车高利润时代,还会进一步推动汽车行业内卷,受惠的就会是咱们老百姓。车界小米,果然名不虚传!

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评论列表
  • 荞麦 35
    2024-08-24 13:29

    不会买小偷公司的任何产品,纯纯的骗子!

    沉默的石头 回复:
    [汗][汗]拿了别人钱,必须来个黑人评论!
    十年 回复:
    会不会说的是零跑?
  • 裁缝 23
    2024-08-25 19:24

    零跑的车其实还可以,主打一个性价比。

    蜗牛 回复: 用户10xxx22
    电池水?525续航的,国道都能开470以上,高速350以上,还水?y高速也才300多呀[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
    用户10xxx22 回复:
    他的问题就是电池太水,车其实也没什么毛病
  • 2024-08-24 17:37

    你这蹭的……这款的竞品不应该是秦l么[得瑟]

    独立思考 回复:
    比秦L大多了,跟汉差不多大,竞品是汉[得瑟]
  • 2024-08-26 15:02

    八万元的秦大卖的时侯,二、三十万的米车还没上市……现在14万的米车造势终结高利润……高利润时代何时终结,咱不知道,咱只知道厚脸皮时代已经开始了。

  • 2024-08-25 07:26

    全价的问题一大堆,半价的还能开吗

  • 2024-08-25 22:29

    外观太中庸,针对的客户群都不一样

  • 2024-08-24 20:32

    你要是有小米汽车的性能也行[笑着哭]

  • 2024-08-25 15:53

    外现丑,一切=0

  • 2024-08-28 12:52

    拿零跑和小米对比?想提档也要有实力才行

  • 2024-08-28 11:27

    22万都亏本[得瑟]13.8万?咋,你爹是雷军啊?[得瑟]

  • 2024-08-25 09:17

    零跑电池自燃率好高,不敢买,十几万随时泡汤

  • 2024-08-27 02:40

    零跑太多自燃了

  • 2024-08-25 23:57

    姐我想买自动驾驶的小艺

  • 2024-08-25 19:54

    零跑自燃多[笑着哭]命宝贵

  • 2024-08-28 09:54

    相比之下不如小鹏

  • 2024-08-28 15:33

    看你屁股一串串英文字母,老子放弃了

  • 2024-08-25 09:24

    这么迫不及待的想进黑名单啊?

  • 2024-08-25 12:41

    卖不如租,便宜点吧

  • 2024-08-28 01:26

    雷军输妻撞死有少人

  • 2024-08-28 21:02

    颜值差太远了

  • 2024-08-27 03:09

    其他我都不反驳,就是一个生态不输小米,这点我持保留意见。

  • 2024-08-29 09:45

    根本没有可比性,su7颜值吊打国内所有车企

  • 2024-08-26 06:52

    有没有半价的C01。[呲牙笑]

  • 2024-08-25 13:18

    四毛?消费降级