要说滴滴司机对什么订单最心有余悸，那非跨城订单莫属了。有人问，跨城订单一般时程长、单价高，为啥不爱接？
起因也在这里，优点是不假，但是由此带来的缺点也明显，那就是回程太难了。
一般滴滴司机是没法在异地接单的，最后的结果往往只能是空驶回来。这么一来一回，花费的时间和精力，相比较车费来说，相当于这一趟白干。所以跨城订单，在很长时间里，一般都是顺风车、滴答出行、一喂出行等平台的活儿。
8月24日，滴滴在广东21个地级市上线了返程互通服务，囊括了广东省全域。也就是说，广东省内所有城市的滴滴司机，在送完跨城订单之后，都能优先接到返程订单，只要你拥有双证。
从事实上来说，滴滴这个政策是有利于司机接单的。在出返程互通之前，滴滴司机对于跨城订单的态度，是又爱又恨。如果接不到回程订单，车子要放空回来。不想放空的情况下，只能跟乘客协商，在原有的车费基础上，支付给司机一定的返程费用，这妥妥的大冤种行为，没有哪个乘客愿意接受。至于平台，也不乐意承担这笔钱。
到头来跨城订单就成了一个烫手山芋，没人愿意接。所以说，滴滴现在推出返程互通是一次有益的尝试，在一定程度上能消除滴滴司机接到跨城订单的顾虑，也能帮他们增加流水，确保乘客、司机、平台的三方互赢。
目前体验到的司机，给出的反馈确实比之前要好很多，表示之前在接跨城订单之后，异地是不会显示给派单的，现在可以等一等了，一般情况下平台是会给安排的，但是至于有没有优先，那就不清楚了。
有顺风车司机不乐意了，要知道，跨城订单，之前多数是哈啰出行、滴答出行、一喂顺风车几个平台的活儿，这几个主打顺风车的平台，几乎垄断了所有的顺风车跨城业务。一是价格相对便宜，二是跨城订单多，甚至有司机专门做顺风车生意，每天两地来回跑，赚的也不少。
某些顺风车司机认为，滴滴这么一来，有抢自己生意的嫌疑。不过笔者来看，大可不必太过担忧，首先滴滴的受众体量，主要还是以快车、同城乘客为主，就算是乘客想要跨城，因为价格原因，多半也不会选择网约车。
所以总的来说，滴滴这次尝试，实际上百益无一害。你接到跨城的回程订单了么？被优先派单了么？
返城说是优先，伸长脖子等吧！
整天一喂顺风车，都没几个人下载，广告打的烦
滴滴现在在努力的从司机乘客身上坑哪80个亿回来，哪有时间管你死活，不来特惠就没单[横脸笑]
兄弟们不要相信滴滴平台的？滴滴平台天天给司机挖坑埋地雷的？我在东莞市特惠订单十公里滴滴平台抽成八块五毛钱？司机不亏本才怪？拼车、远程拼车司机只能跳楼的？
到是套路！谁相信谁倒霉！[呲牙笑]
滴滴赶紧死
天大的笑话！！！滴滴开始为司机考虑了，这你也信？？？狼心狗肺的东西，不把司机累死榨干他是不会甘心的！！！司机端经常提示不要疲劳驾驶，请问：你滴滴规定的出行分让人怎么能休息好？？特惠不开，市区三两个小时都不派单！说的好听自愿打开特惠开关，实际上呢不开实在顶不住啊！…………你细品，你从头至尾慢慢地品！包括你所谓的那一点点奖励，你好好算算，他都是从你本来就属于你的那里扣出来的，然后说是奖励！客人优惠劵算司机头上！缺德到家了！更不要脸的是：有时客人根本没有优惠劵，但司机端却显示有优惠劵……坏事干太多了，一定会有报应的！
你说了算还是地头蛇运管说了算？
也就只能是坐在办公室里面或者这种在网络上面打字的键盘侠才信，为时机你只要看一看就可以了不要太在意这种什么优先回程你就不要再想了，因为每个人都是优先那么就没优先了。广州白云机场和南站排队一样现在搞了一个起步价三公里算优先了那么这时候就没有优先用另外一个号下一个单就是优先了，
滴滴套路太它妈多了！[笑着哭]
滴滴失去了顺风车，现在搞了个更狠的活远途拼单。
没人接？怕是没单可接[得瑟][得瑟]
滴滴不死，天理难容。
呵呵，异地运营违法
没单，开放又怎么反程
别人城市出城的单子硬是搞成一块一公里的返程单？
那有更大只蛤乸随街跳，回程单想也别想
滴滴程维和柳青一定会很快得到天和地的报应
滴滴不要跑！把司机弄的团团转跟2 B一样！
问题是你能接得到？
返程订单，价格低的要命[呲牙笑]
想有返程？？除非关了哈啰顺风车[吐舌头眯眼睛笑]
顺风车可以盈利？所有大巴站准备关门吧
不是一直都说返城优先吗？嗯嗯，只是宣传说的！实际另外做一套
明目张胆的异地营运啊[笑着哭]
你确定返程有单？你确定返程单你能接到？你确定返程单和去程单一样多？返程单等多久？