如果说3月份爆降近9万的雪铁龙C6，是最卷合资燃油车的话，那最近上市的一汽丰田bZ3（16.98-19.98万）,应该算得上目前最卷的合资电车。看到这，有网友就问了，16.98万起售就是最卷，凭什么？对此我们看看它的实力就知道了。

1、价格看齐燃油车，低过自主品牌

做为丰田的首款纯电轿车，bZ3定位为中型纯电轿车，售16.98-19.98万，这个价格不仅看齐甚至低于过主流的合资中型车（雅阁16.98万起、凯美瑞17.98万起、迈腾18.69万起），它还低过绝大部分自主品牌的B级车（海豹21.28万起，小鹏P7 20.99万起、威马E.5 17.51万起）。

2、三电来自比亚迪，品质有丰田加持

价格是低，但它的料可一点都不差。像电机、电控、电池这三样部件，均来自备受国人认可的比亚迪，有了比亚迪的技术保底之后，新车的充放电等，应该不用像它的前辈那些，需要存在较大担忧。至于为啥是用比亚迪的，想想强强联合这词应该就懂了。

而品质这块，丰田的稳定、可靠，可都是出了名的。在丰田工厂造出来的bZ3，品质基本是不需要担心的。

3、设计、尺寸、动力、续航不拉胯

至于设计、尺寸、动力、续航这些，bZ3虽然算不上强，但拉跨，肯定是和它没关系的。像设计这块，新车基本延续了丰田bZ家族的设计风格，前脸采用新能源车型常见的封闭式造型，配备时下流行的贯穿式LED灯组，两侧前大灯内部也采用矩阵式排列。

内饰部分，新车以简洁为主调，拥有DIGITAL ISLAND数字岛设计，中控屏贴合了时下大部分纯电车的设计手法，采用竖屏布局，另外还配有旋钮式换挡机构，一切都在跟随当下的设计趋势。同时，多媒体屏幕支持车机互联、语音控制等科技功能。

尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。就参数来看，bZ3虽然小了海豹（长宽高：4800/1875/1460mm,轴距：2920mm）挺多，但和特斯拉Model 3（长宽高：4694/1850/1443mm,轴距：2875mm）这个竞品比的话，还是能占据一定上风的。

动力方面，基于e-TNGA平台打造的Bz3，采用前置前驱的动力形式，搭载最大功率135千瓦和180千瓦两种不同调校永磁同步电机，峰值扭矩均为303牛·米。而电池、续航方面则，新车配备由弗迪提供的磷酸铁锂电池组，根据版本不同电池容量分别为49.92千瓦时和65.28千瓦时，所对应CLTC工况续航里程为517公里和616公里两种。总体续航、动力中规中矩。

在新能源这块，自主确实是取得了巨大先机，但是当合资也放下身段，像丰田这样疯狂卷起来时，你还觉得纯电真的还非自主不可么？对了，随着一汽丰田bZ3的到来，你觉得压力最大的会是谁呢？