低开销享受高质量出行?红旗HS3PHEV不要太合适

网上车市 2024-12-09 14:20:58

如果细心观察会发现,现在不少年轻人吃饭不是先拍照,而是先团券,甚至咖啡奶茶也无法拒绝每周9.9、两杯8.5折的诱惑,消费观念上更加注重性价比,但这不意味着他们对于品质和体验的妥协,主打一个要把钱花在刀刃上。

对于车这种大宗消费品,年轻群体同样有着清晰的“质价比”购车思路,追求在提供出色的产品体验、品质以及情绪价值的前提下,又不用付出太多的用车成本才是王道。

所以,这就对汽车品牌的造车底蕴和造车思路提出了考验。而要论“标准答案”,那今年新推出的红旗HS3 PHEV就非常符合要求。

豪华品质排面拉满

外观方面,红旗HS3 PHEV秉承了中式美学的家族化设计语言。前脸部分配备高山飞瀑式镀铬中网,中间为简化的红旗LOGO,不仅具备极高的辨识度,而且一众紧凑型SUV当中也是气场最强的存在。两侧的头灯组采用流行的分体式布局,自动远近光LED头灯方便且好用。

车身侧面造型相当流畅,略带弧度的腰线贯穿头尾,使车身更具力量感,在C柱处起伏的窗线形似山峦,不显单调,19寸双五幅涡扇式轮毂丰富了运动元素。细节上还采用了双色车身设计以及传承下来的翼子板“旗标”,在稳重中透露着时尚气息。

车尾部分的设计层次丰富,上方的大尾翼延续运动感,贯穿式尾灯组采用“张翼”造型,气势十足,也很有辨识度,下方后包围上的银色饰条提升外观精致感。另外尾门采用感应电动开启方式,对于手里不方便的奶爸宝妈来说非常便捷。

内饰方面,红旗HS3 PHEV同样秉承了中式设计美学。整体采用对称式布局,配合从前脸红旗LOGO延伸到仪表台、中央扶手上的红色“中轴线”,显得端庄大气。同时中控台、方向盘、座椅、扶手、门板等身体经常接触到的部位全部采用皮革进行包覆,再使用钢琴烤漆饰板、镀铬饰条以及256色氛围灯加以点缀,营造豪华座舱氛围,邀请朋友上车,既有谈资又有面子。

其中中控台上配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.6英寸的嵌入式中控大屏,内置旗偲智能车机系统,可以实现连续语音识别和控制,避免开车时转移注意力,同时还带360°全景影像和透明底盘系统,方便驾驶经验不足的小白掌握周遭环境,保证出行安全,屏幕下方给到了两个50W无线充电,主副驾一人一个不打架。

座椅方面,红旗HS3 PHEV的前排配备一体式运动造型座椅,厚实的填充带来了良好的包裹性和舒适性,并且都支持多向电动调节以及通风、加热功能,很好地照顾到了南北方用户在夏季和冬季的驾驶舒适性。

后排座椅的舒适性与前排看齐,中间配有可收放的中央扶手,加上可调节的座椅靠背,可以轻松找到舒适的乘坐姿势。同时2.77米的超长轴距带来了可观的腿部空间,配合0.78平米的全景天窗,给后排的朋友们营造一个通透尊贵的出行空间。

可以看到,红旗HS3 PHEV从外到内都在基于中式美学的基调去营造豪华质感以及尊贵、舒适的驾乘体验,15万级紧凑型SUV里基本找不出第二款,而这正好契合当代年轻人不随大流、个性化的追求。

国车安全令人放心

鉴于日益复杂的出行环境,红旗HS3 PHEV在安全方面依然保持着豪华品牌该有的水准。

首先在被动安全层面,红旗HS3 PHEV车身结构采用高强度钢占比达到了64%,热成型钢占比达到了17%,在发生碰撞事故时能充分抵御冲击力对乘员的伤害,同时还配有主副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘,可以形成全面的缓冲保护作用,保障乘员的生命安全。

而在主动安全层面,红旗HS3 PHEV给到了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、胎压显示、开门预警、前后方碰撞预警、低速行车警告、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别等等,从丰富度上来说基本囊括了市面上所有主流主动安全配置,再结合全车5个摄像头加上4个超声波雷达的硬件设施,可以形成极为全面的主动安全防护,可以有效降低事故的发生几率,让刚开车不久的小年轻也能感受到满满的安全感。

而且在丰富的软硬件加持下,红旗HS3 PHEV可以实现L2级驾驶辅助,极大程度上解放了驾驶者的手和脚,将更多的精力留给生活和工作。

所以,即便是红旗HS3 PHEV作为红旗品牌偏入门的车型,它也保持了国车级别的安全品质,是可以安心带对象、带朋友、带父母一起出游的选择。

插混动力降本增效

新能源时代油价的高居不下,大幅增加了燃油车主们的出行成本,这并不利于刚踏入社会不久的年轻人们。所以既能用电省成本,又能用油解决续航焦虑的插混车型很受追捧。而插混技术的高低,也决定是否是真的做到了“降本增效”。

红旗HS3 PHEV搭载由1.5T发动机和电机组成的插混系统,其中发动机最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,电机最大功率140kW,最大扭矩280N·m,匹配上DHT混动专用变速箱,动力储备相当充沛,日常超车、跑高速很轻松,即便是低电荷状态下,它的百公里油耗也只有5.7L,比轩逸还省。

同时,来自宁德时代的18.4kWh磷酸铁锂电池组在CLTC工况下可以提供115km的纯电续航里程,完全可以满足年轻人们一周上下班代步,另外,磷酸铁锂电池组抗低温性能更好,冬季续航也不会大打折扣。

另外红旗HS3 PHEV支持3.3kW对外放电,这项配置对于喜欢玩户外露营的年轻人们来说是刚需,只需要一个外接线就能解决整个营地照明、做饭、取暖等关键需求。

所以,红旗HS3 PHEV不仅是能帮助年轻人省钱的代步工具,更推动年轻人日常放松娱乐、相聚在一起的社交利器,是真正意义上的“降本增效”。

总结:

承载着厚重历史的红旗品牌本就透露着豪华底色,在红旗HS3 PHEV身上,红旗所独具的经典设计元素、高档做工品质均得以传承,在15万元价位显得别具一格,但又不会“老气横秋”,大部分年轻人喜欢的时尚元素、科技配置都有上车,再加上处于主流水准的插混技术的加持,降低了出行成本,可以说是红旗为新时代年轻人量身打造的最优选。

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