上月，有网友通过人民网“领导留言板”建议增设横沥地铁站接驳灵山岛写字楼的BRT。

该网友认为：

灵山岛商务区作为南沙现阶段最重要的新兴商务中心，目前已逐渐落成，但由于没有地铁，交通极其不便，几乎无法通过公共交通正常通勤，尤其是市区到灵山岛上班的通勤路线，由于目前公交车发车班次过少而几乎只能选择打车。

建议增设横沥地铁站接驳灵山岛写字楼的BRT，从横沥地铁站出发去到灵山岛所有已启用写字楼门口，通过便捷的公交作为地铁的替代，解决灵山岛交通困境，盘活灵山岛写字楼。

BRT可按早晚高峰5分钟一班设置，例如早上8-9点每5分钟一班，不考虑循环仅需12台车，运营成本远远低于地铁，但因为公交车可以直达写字楼门口，几乎可以达到地铁的便捷性。如考虑前期使用率不高，可以考虑在前期使用中小巴甚至灵山岛的无人驾驶巴士，在人流增多后逐步更换更合适的车型。

什么是”BRT"？

据了解，快速公交系统（Bus Rapid Transit）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，具有造价低、占地少、建设周期短、运营速度快、运量大、机动灵活、环保和易形成网络等特点。

据广州公交集团介绍，广州快速公交（简称“广州BRT”）自2010年2月正式通车，呈东西走向，穿越广州中心城区，起止为黄埔夏园至天河体育中心，全长22.9公里，设站26对，共有31条系统线路，是广东省和广州市首条建成的快速公交系统，也是亚洲第一大、世界第二大的快速公交系统。十四年来共服务市民超30亿人次。

图源：广州公交集团

广州市南沙区回复：

出行需求相对较少，无法形成大客流走廊，难以支撑开通BRT。

☞ BRT是一种适合大客流走廊的快速公交系统。当前，横沥地铁站-灵山岛写字楼日均客流需求约60 人次，出行需求相对较少，无法形成大客流走廊，难以支撑开通BRT。

目前，灵山岛已开通南沙23路A线，串联了横沥地铁站与灵山岛商务区主要写字楼，可满足灵山岛商务区-横沥地铁站的接驳需求。下一步，我区交通部门将结合居民出行需求、道路交通条件、公交资源等情况，优化有关线路，为市民营造良好出行条件。

看完大家有什么想说的

快来评论区留言吧