近期消息显示，由于销量下滑和成本削减的需要，保时捷计划缩减其在中国市场的经销商网络规模。今年上半年，保时捷在中国市场的销量从43,832辆暴跌33%至仅29,551辆。而在今年三季度，保时捷在中国的销量继续下降了29%。曾经是保时捷最大市场的中国市场，如今销量数据已落后于北美和欧洲地区。

保时捷首席财务官Lutz Meschke表示：“中国市场对我们来说是一个巨大的挑战，不仅仅是对保时捷而言。未来我们不能再假设中国市场会回到欧洲企业曾经的水平。”他补充道，品牌需要重新审视中国市场产品阵容、预算和成本，以提高灵活性和弹性。Meschke强调：“我们不会放弃中国市场，但我们需要面对现实。”

目前，保时捷已确认将大幅削减其中国经销商网络，并预计2025年的汽车销量将与今年相比停滞不前。路透社报道指出，保时捷并未透露将有多少家经销商被迫关闭，但首席财务官Lutz Meschke表示，品牌的成本结构将根据每年约25万辆的汽车销量进行调整，而近年来品牌的汽车销量已超过30万辆。

保时捷的这一举措表明，在面对市场挑战和成本压力时，品牌正在采取积极措施进行调整。尽管中国市场销量下滑，但保时捷仍然致力于在中国市场保持竞争力，并寻求在新的市场环境下实现可持续发展。