著名经济学家宋清辉表示，国家统计局作为中国最权威的统计机构，也是按照月度公布许多和国民经济相关的统计，比如GDP的增速、社会零售总额等。权威的行业协会基本也是按月公布本行业的相关统计数据，比如中国汽车工业协会也是按月公布国产汽车产销统计。只有特殊节假日，相关部门会按照整个假期公布相关统计数据，比如铁路、民航和公路运输部门会公布假期出行的人数，商务部门则会公布假日期间消费零售数据。再加上数据统计口径不同，汽车品牌擅自发布榜单，可能会误伤同行，因此，虽然汽车销量对品牌来说非常重要，也远没有达到需要按周发布的频次。

多家车企反对理想汽车销量周榜，李想朋友圈的一张图亮了

【大河财立方 记者 陈薇】 发布销量周榜的理想汽车，最近受到了蔚来、小鹏、吉利甚至是新入局汽车的小米的质疑。

尽管如此，7月30日，理想汽车还是坚持发布了上周的销量数据。理想汽车创始人李想还在朋友圈分享了一张掩耳盗铃寓言故事的插画，并配了一个“嘘”的表情，疑似回应车企联合抵制理想周榜事件。

多汽车品牌反对发周榜

近段时间，向周榜“开炮”的车企第一人，应当是新入局车圈的小米汽车创始人雷军。在其第五次年度演讲后的返场直播中，关于销量的话题，他提到了“也不知道是谁，总是发那个周榜”。

随后，蔚来高管不止一次反对公布周榜。前几天，在NIO IN 2024蔚来创新科技日活动中，蔚来CEO李斌谈到了“周销量榜”的相关话题。

李斌说道：“月销量榜是各家公司普遍公开的信息，对上市企业而言，公布这一数据属于财务透明的实践。对企业来说，得按月统计销量已经相当激烈，正常企业只是按季度披露财报。”“我们如果做到第一名的时候，肯定永远不发周榜。”

蔚来总裁秦力洪也表示：“蔚来从不进行销量预测，也不发布未经过审计的周销量数据，公司内部能了解周销量数据的人不超过10个人，因此市场上流传的周销量数据不具备严谨性，同时未曾授权任何第三方机构以蔚来的名义发布周销量榜。希望其他公司发周榜时，不要带上蔚来。”

蔚来品牌与传播助理副总裁马麟更是发文表示：不要搞低水平内卷，卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思。

不只是蔚来，在7月30日晚上的小鹏汽车AI智驾技术发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也表示，美国的智能驾驶环境与国内存在显著差异，美国业界更专注于如何完善端到端的智能驾驶解决方案。“然而，当我回到国内，却看到友商还在忙着做销量榜，只想着怎么赚钱，而非技术创新和突破，这不是科技竞争该有的样子。”

浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良也发文响应蔚来和小鹏，明确表示“我也反对周榜”“同意何小鹏的看法”。

理想周榜依旧，李想朋友圈配图掩耳盗铃

一众造车大佬们的反对声音之下，这并不妨碍理想发周榜的节奏。7月30日，理想汽车再次发布销量数据，理想汽车最新一周的销量数据为1.28万辆，问界以1.05万辆排在第二，蔚来以0.54万辆排名第三。

似乎是针对蔚来、吉利、小鹏等新能源汽车品牌联合抵制周销量榜的行为，理想CEO李想在周榜发布之后，还在自己朋友圈贴了一张“掩耳盗铃”图，让人浮想联翩。

对于行业多品牌的反对，李想已司空见惯。他曾表示：“发周榜这事儿被很多同行投诉举报，后来停更一段时间还是恢复了。”此后唯一让理想汽车停发周榜的事件是新车MEGA发布后销量不及预期，今年3月26日，理想汽车曾暂停发布周销量数据长达7周。彼时李想发文称，内部存在过分关注销量和欲望，将降低销量的预期和欲望，回归健康增长。

一份小小的周榜，为什么让众多汽车大佬“紧张”？

以周为单位如此快地发布销售数据，一些车企难免出现交付数据的起伏。比如小米此前工厂改造，就出现过销量表现不佳的时候，但在工厂改造结束之后，销量就立即回升。

虽然周数据可以让投资人、消费者更加细致地看到一个企业的发展状况，但对于企业来说，每周公布销量的起伏，一定程度上增加了解释成本。

此外，周销量数据的真实性和发布维度也有争议。但理想曾经表示，数据来源于汽车行业通用的数据渠道，获取合法合规，已向有关部门说明，不过同行似乎都不买账。

著名经济学家宋清辉

著名经济学家宋清辉表示，国家统计局作为中国最权威的统计机构，也是按照月度公布许多和国民经济相关的统计，比如GDP的增速、社会零售总额等。权威的行业协会基本也是按月公布本行业的相关统计数据，比如中国汽车工业协会也是按月公布国产汽车产销统计。只有特殊节假日，相关部门会按照整个假期公布相关统计数据，比如铁路、民航和公路运输部门会公布假期出行的人数，商务部门则会公布假日期间消费零售数据。再加上数据统计口径不同，汽车品牌擅自发布榜单，可能会误伤同行，因此，虽然汽车销量对品牌来说非常重要，也远没有达到需要按周发布的频次。

但不管怎样，明天就是8月1日。吐槽周榜的口水战再热烈，按照惯例，车企也该公布7月份的销量数据了。原标题： 多家车企反对理想汽车销量周榜，李想朋友圈的一张图亮了