近日，极狐考拉S正式上市，新款车型提供Air与Pro两种版本，官方售价分别为10.98万与11.98万。该款车型定位于“亲子型”SUV，同极狐考拉在整体设计上基本一致，长宽高为 4500mm*1870mm*1655mm，轴距为2820mm。

该款车型为五座布局，内凹的前脸设计，在一定程度上提升了车辆的“面部折叠度”，使其面部显得更为立体。新车采用悬浮式车顶、隐藏式门把手与半封闭式轮毂的组合，凸显其新能源身份。车尾较为圆润，红色的“S”标志可明显与极狐考拉进行区分。而侧滑门的车门设计，则在同级别车型中较为少见。

车内与极狐考拉设计近似同样简约，新车全系标配液晶仪表与14.6英寸中控屏，搭载8155车载芯片。常见的导航、手机互联映射、语音识别等均齐备。内饰材质则采用了抗菌的婴儿肌亲肤材质包裹，且该车同样支持OTA升级。后备箱储物空间达410L，车内还配有多个储物空间可灵活放置物品。

动力部分，极狐考拉S采用了前置单电机，最大功率120千瓦，最大扭矩240牛·米，CLTC纯电续航达500公里，可满足日常用车需求。

在笔者看来，新款极狐考拉S独特的侧滑门，且Pro版本在配置了如360°全景影像、自适应巡航及L2级辅助驾驶等多项功能后，仅比Air版多出了一万元的售价，足以看出极狐汽车的造车诚意。但在同级别车型如比亚迪元PLUS等“OG”型对手面前，这些诚意又是否真的足够看呢？