在2024广州车展上，我们感受到了“八仙过海，各显神通”的氛围感，尤其在新能源领域，从占有率来看，各大车企都在积极转型，还有诸多造车新势力，比如领克Z20开启了预售，预售价格区间为14.6万-16.1万，定位于紧凑型SUV，基于SEA浩瀚平台打造的‌，SEA浩瀚平台是吉利汽车集团旗下的高端纯电架构，新车提供530公里续航里程，从预售价格与续航里程来看，在市场上的竞品车型有比亚迪宋PLUS EV、起亚EV5等车型，新车或年内上市，今天我们一起来看看！

这台车整体采用The Next Day家族式设计理念，依然融入了年轻运动元素，前脸造型棱角分明，虽然是封闭式格栅，但是上下轮廓依然清晰，并且配备了分体式大灯组设计，日间行车灯呈现出h型，称之为破晓之光语言，下部则配备了贯穿式进气口布局，内部也做了熏黑式处理可以增加视觉宽度。值得一提的是采用蚌式引擎盖，流线性和紧凑感明显，在一定程度上可以降低行驶风阻。

从车身侧面来看，用线条勾勒的车身显得饱满，从尾部来看有种跨界的味道，车顶和外后视镜做了熏黑式处理，我觉得年轻有质感，配备的是隐藏式电动门把手，和当下主流的电动式门把手不同的是采用内扣外拉式设计，日常用起来也方便，下部则提供19英寸和20英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是德国马牌，同时配备了无框车门设计，我觉得在这个价位是比较少见的。

尾部设计有个性，凸显年轻气息，将贯穿式尾灯组与扰流板融合在一起，远远看上去类似于分段式布局，灯组还采用14颗芯片，亮度达到1200尼特，提供3种灯语和6种灯效，夜间点亮视觉感突出，我觉得在特定的场合，比如过生日可以增加趣味性，英文字母标识显得有辨识度，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。

新车尺寸长宽高分别为：4460mm、1845mm、1573mm，轴距为2755mm，定位于紧凑型SUV，这台车虽然是SUV车型，但是车身高度尺寸小，有种短小精干的视觉感，官方称风阻系数为0.25Cd，我觉得偏向于年轻运动化，显得激进一些。

在内饰方面，纵向来看是T字型布局，横向来看是环抱式座舱布局，给人的第一感觉是简约干练，中控台没有物理按键，空调出风口类似于隐藏式设计，可以看得出来在内饰多处使用光亮软性材质和翻毛皮材质进行覆盖，各有不同，翻毛皮材质具备耐磨防滑的优势，光亮软性材质质感明显，配备的是怀挡式换挡机构，方向盘是D型的，偏向于年轻化。

这台车配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的中控屏幕，车机系统为LYNK Flyme Auto系统，内置龙鹰1号Plus芯片，当下的主流功能有车联网、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，新车还拥有8个扬声器，也可以选配14个扬声器和哈曼卡顿音响系统，可以看得出来中控屏幕尺寸比较大，屏幕的主界面可以自定义设置壁纸、应用归纳等，包括语音识别控制系统支持多分区和连续识别功能，车内的大部分功能都可以控制，应用商店里有常用的在线软件，使用的时候搜索即可。

新车搭载了L2级辅助驾驶系统，有主动和被动安全配置，比如前方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像、透明底盘等功能，具体详细的信息我们也会持续关注。

这台车的座椅采用仿皮材质，从后排的座椅可以看得出来，光亮材料覆盖面大，上面还有凹陷纹路，前排座椅支持电动调节，前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，如果以体验者身高1米75为例，坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指多，头部剩余空间还有一拳多，虽然体重偏胖，但是这样的空间表现还是不错的，不同的身高和体重，还有不同的角度调节乘坐感受也是不一样的。

在动力方面，搭载340马力的永磁同步电动机，电动机总功率250千瓦，电动机总扭矩373牛·米，磷酸铁锂电池容量为61.47千瓦时，纯电续航530公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这台车支持400V高压快充，充电倍率为4.5C，快充时间0.25小时，采用的驱动方式是后置后驱，从电机输出马力来看，我觉得开起来偏向于运动类型。

最后总结

领克Z20定位于紧凑型SUV，首先从外观设计来看，我觉得偏向于年轻运动类型，尤其是尾部设计显得激进，内饰设计简洁大方，与新能源未来感方向契合，后置后驱动力可以提升操控感，在市场上的竞品车型是比亚迪宋PLUS EV指导价14.98万-18.98万元，起亚EV5指导价14.98万-22.58万元，新车领克Z20预售价格区间为14.6万-16.1万，在市场上主打15万上下，消费群体更倾向于喜欢玩车的年轻人，不过面对新车，我们也期待市场的表现，欢迎大家留言讨论！