A级SUV市场又来了个搅局者！

这次五菱带来的星光S，打的就是比亚迪宋PLUS的主意。

9.98万的起售价，1100公里的续航，这样的配置组合让不少车企都坐不住了。

作为一名老司机，我第一时间拿到了这台车的试驾权，给大家细细道来。

1.

真卷王来了

这台车最狠的地方不是9.98万的起步价，而是在这个价位给出了让竞品尴尬的配置表。

插混版提供60km和130km两种纯电续航可选，最大续航直接干到1100km，这数据已经超过了不少15万价位的车型。

实测下来，这台车的油耗表现真不赖。

亏电状态下百公里油耗才3.9L，要知道现在市面上很多插混车型亏电油耗都在5L以上。

这背后是五菱下了不少功夫，发动机热效率43.2%，高效区运行占比92%，再配上效率97.3%的电机系统，怪不得能把油耗压这么低。

2.

空间和续航是真材实料

开了这么多年车，深知买A级SUV的用户最关心什么-空间和续航。

星光S的纯电版本给了510km的续航，不玩虚的，高配低配都是这个数。

我实测了下，高速续航能打到官方数据的8-9成，市区表现更好，有时候还能超过官方数据。

这台车最让我意外的是充电速度。虽然只支持2C快充，但考虑到电池容量不大，30%冲到80%只要20分钟，补充200km续航只需要15分钟，完全够日常使用了。

空间表现更是给了同级别一记重拳。2800mm轴距配上4745mm车身长度，二排座椅间距能达到985mm。前排后排都能放倒，装个小冰箱都不在话下。

3.

品质感超预期

过去买10万级SUV，大家对品质感基本没啥期待。但星光S给我的感觉是真超值。外观设计够时尚，内饰用料也给力，门板和仪表台都是软包，摸上去就是高级感。

最让我刮目相看的是它的智能驾驶表现。全速域ACC在高速和城区表现都很稳，过弯减速平顺，跟车距离把握得当。虽然没有NOA这种高级功能，但基础驾驶辅助做得扎实，长途开着真的轻松。

4.

市场竞争力分析

放眼整个A级新能源SUV市场，比亚迪宋PLUSDM-i是绕不开的对手。但星光S这次是有备而来，不光价格更有优势，产品力也毫不含糊。特别是在空间和油耗这两个用户最关心的点上，表现相当不错。

放在当前市场环境下，五菱这次的产品力和价格组合确实很强。虽说短期内想在销量上超越比亚迪还有难度，但要在细分市场站稳脚跟是完全没问题的。

作为一个老司机，我建议想买A级新能源SUV的朋友可以重点关注这台车。性价比确实给力，产品力也在线，完全值得一试。