雅阁PHEV使用一段时间,跟风喷子绕道

黑曼巴聊球 2023-10-13 21:54:16

分享一下使用感受。整体隔音和驾驶质感要比十代进步明显。最直观的对比就是同事正好是上一代混动车主。他的评价就是油门紧实了不少,就是所谓的德味高级感。因为公司有台迈腾经常要开,迈腾的油门调教就是这种偏厚重但又不慢的质感,但起步那下是会有顿挫的。所以电机不是双离合没有延时和顿挫。可以理解为在类似大众调教的基础上变得更快了。使用多天总体未发现什么槽点。9代,10代我都有使用过一段时间,整体反而是9代与10代只是设计上的差别比较多。驾驶风格和质感几乎大差不差。隔音不好特别是胎噪最为明显。十一代跑起来的感受就是厚重稳,没了以往雅阁那种单薄的感觉,胎嘈的抑制绝对是以往的本田很难给到你的。再说说这套主动悬架,舒适模式和运动模式变化还是挺明显的,舒适模式悬架行程变长了,正常情况下像隔了层软垫浮在路上,有一点点开船的感觉。但真压到大坑洼,悬架被压到底那下所表现出来感觉还是硬的。这都是本田调教的老传统技艺了,记得当年思铂睿的悬架表现就是这般怪异的,比较挑路面,路况好的时候能表现出一定的舒适性但不失路面贴地感,但遇到搓衣板路时候体验却相当的差,细碎震动较为明显而且比较生硬。这样的调教相信就是取舍上的问题了。前段软后段硬,在面对大颠簸和过弯时候悬架是拉得住车身的。如果是拉不住具体可以找台老丰田试试,日常驾驶悬架表现挺好的,不会单纯的软趴趴像老式美系车一样开船。曾试过一次开老卡罗拉急刹,车身是往前抛有种强行往前拖行的感觉,我个人理解就是悬架拉不住的表现,而急过弯也会有一种很明显往外甩的感觉。同样开本田的车就不会有这样的情况,本田的悬架日常使用确实是不及丰田那么的舒服。说回插混雅阁舒适模式是我日常比较喜欢用的,可能是因为主动悬架的加入比起以往处理搓衣板路会显得更加的细腻顺滑,哪怕是后段那个硬也不会是生硬,硬碰硬的感觉。舒适模式方向盘偏轻,电门适中。整体舒适性要比新天籁会好一些。切到运动模式,就更像上一代的风格了。路感变丰富了很多,方向盘也更重了,电门脚感最有力扎实。但整体也会比上一代更舒服一些,也不及上一代贴地了,最直观的感受就是悬架行程变长了。虽然这代雅阁变软变舒服了,但整体运动基因还是在的,劈弯急刹也不会有悬架弹跳明显拉不住的感觉。就比起9代10代80公里以上过急弯悬架的扎实程度明显要好。

在车机智能方面,相比起以往的本田还是进步很大的。订车时候就需要提供车主信息认证,提车后也需要车主刷面激活车机才能使用。其它非车主需要使用车机必须车主授权,至多授权7个人。车机没有车主或授权登陆受限使用,只能连接蓝牙。carplay和导航也是用不了的。连接是上车自动登陆的,有三种方式,刷面,扫码,和密码。有其他车主反映每次上车都要手动登陆,我没有遇到过,都是自动登陆的。估计是手机自动连接的。上车会自动调整登陆人员的座椅姿态,黑火开门下车座椅会自动收后,带钥匙走近车辆门把迎宾灯会自动亮起。车辆是可以通过手机操纵远程启动和监控车辆状态。据说自带行车记录仪也能通过手机远程监控暂时未研究到怎样用。

充电方面大概2小时左右可以充满,慢充确实也会带来一定的不便也没想象中那么差。插混归根到底还是可以加油的,别老惦记用电省钱就可以了。我感觉偶然间有机会充个电2小时也没想象中那么难熬,况且你也不一定就是要充满的吧?当然不管是纯电还是插混我感觉还是要家里有条件充电才能得到最大程度的方便。刚刚提车时候我试过刻意去找过桩充电那种感受确实是难受。福利时段早早就被人霸占了。偶然间软件显示有空闲桩了,去到了才发现被人占了。后来我就终于放平了心态,有机会才会去充。当然我家里是有条件可以装家充的,目前还处于申请阶段。再说说纯电续航,扎实的100公里左右到保电状态,据说如果可以灵活运用换挡拨片能量回收可以做到200公里,不知道真假。说是没有2档机构,但实际可以做到时速100公里发动机完全不介入。而且哪怕是亏电状态,你只要不是深踩油门,处于高速滑行状态时,发动机也可以一直不介入。正常开发动机介入的频率和时间都不多。毕竟上代混动只是依靠1度电电池就能做到支起整个混动系统,可见immd本身效率就是相当的高。本田买发动机送车的招牌哪怕进入到纯电时代还是没有丢。

最后抛开价格和横向对比不谈,目前雅阁插混在使用上没有明显的短板和缺陷,相反反而有着不少超出的预期,就好比这个没什么优势的纯电续航,实际也能做到超出预期的够用,慢充实际使用对于一辆小电池插混也没那么的不堪,毕竟混动本身就足够的省了也不必过于依赖充电。车机看着也不那么先进,但实际使用在逻辑上也没什么硬伤,足够的顺手和好用。所以综合整体能给到你东西里里外外哪怕不是最先进最顶级的,但能给到你的基本都是成熟和好用的,没丢雅阁历代六边形战士的传统。我感觉你如果是需要一辆好用省心的车选雅阁依然没有错,关键你自己要放平心态不要过于去跟外界攀比,毕竟技术每天都在进步和迭代,价格每天都可能在贬值和降价,你永远也追不到你想要的最大程度,那些看似炫酷先进的东西也不一定有你想象中的好用和成熟。关键是自己能握在手里面的,每天都会用到是顺手好用的就足够了。

2 阅读:1956
评论列表
  • 2023-10-14 15:35

    丑,发再多字也改变不了他 丑

  • 2023-10-14 16:35

    请打开后备箱看一看[呲牙笑]

    一指離殤 回复:
    7座[笑着哭]
  • 2023-10-14 16:17

    后备箱还不如砸了!!!要有卵用?!

  • 2023-10-15 10:42

    小鞭全家买了八十三辆,传八代

  • 2023-10-20 07:50

    在国产车面前谈这些都是小儿科,

  • 2023-10-18 06:30

    😂😂😂😂车是好车,就是设计师有点急,后备箱电池包没有处理好,至少英诗派插混就比雅阁插混后备箱的电池包处理的强一丢丢。

  • 2023-10-18 15:57

    超长前后悬,超丑前后脸,超搓后备箱

  • 2023-10-18 09:41

    丑 还他妈是电的

  • 2023-10-17 10:46

    好车[点赞]