今年夏天，我入手了一辆电车，开启了我的纯电出行新体验。本以为电车会比混动便宜，结果却恰恰相反。这让我意识到，在买车时，很多我们理所当然的“认知”，可能会让我们陷入误区。

选车之初，我被电车的环保理念和较低的使用成本吸引。但在深入了解后，发现事情没那么简单。就价格而言，电车并不一定比混动便宜，其价格受电池技术、续航里程等多种因素影响。而且，电车的保值率也是个需要考量的问题，目前市场上电车技术更新换代快，一款车几年后的价值难以预估。

在续航方面，标称续航里程和实际续航往往存在差距。夏季高温或冬季低温，电池性能都会大打折扣。我曾在一次夏季长途出行中，因空调使用加上高温天气，实际续航里程比标称里程少了近三分之一，差点被扔在路上，因此长途出行一定要提前规划好充电点。

充电设施也是个大问题。虽然现在充电桩数量在不断增加，但分布不均，尤其是偏远地区和一些老旧小区，充电难依旧是个现实挑战。公共充电桩还可能存在故障、兼容性等问题。

另外，电池寿命也是潜在的担忧。随着使用时间增长，电池容量会逐渐衰减，更换电池的费用高昂。一些车企虽然提供电池质保，但具体条款和限制条件较多，需要仔细研读。

总之，买电车不能只看表面的环保和低使用成本。要综合考虑价格、续航、充电设施以及电池寿命等多方面因素，深入研究，实地考察，多试驾几款不同车型，才能避免踩坑，买到适合自己的爱车，让- 考虑日常出行距离，若主要用于城市通勤，每日行驶里程较短，一般纯电续航在300公里左右的车型即可满足需求；若有长途出行需求，则需选择续航里程更长的车型，或考虑混动、增程式电车.

购车关注使用环境，如所在地区冬季寒冷，需考虑车辆的低温续航衰减情况及是否有电池加热等应对措施；若所在地区充电设施不完善，没有家用充电桩，则要谨慎选择纯电车，除非其续航里程足够长或充电网络覆盖较好.每一次出行都安心、舒心。