#100个理想的家# 很多人以为快递人，特别是快递小哥是抗拒快递新规的，其实不是的。我们是最希望快递新规能够严格的落实下去，这样的话快递行业的派费一定会上涨。不过现在看来，想法还是太天真了..... 快递新规只谈服务，不谈钱，其实快递公司也在观望，因为快递新规的实施，原本快递行业的降派费动作也基本搁置了下来。不过现在看快递行业根本没准备好，快递公司不具备涨价的实力，靠快递新规来提价，这条路基本上是走不通的..... 前面有商家，后面有消费者，快递公司和快递员只是中间的一个运输环节，商家为了控制成本，希望快递费还能更便宜点。消费者呢，一方面希望买到最便宜的东西，另一方面还要求好的快递服务。按道理来说，你消费者想要更好的服务那你应该去找商家，要求商家给发顺丰，或者自己另外付钱发顺丰，这样很多问题就解决了。钱一分不想多花，对服务的要求还是无止境的.....不能无止境的迎合消费者吧。 所以，个人一直认为，快递价格战本质是电商价格战的延续.....不管出多少新规，都改变不了快递行业的生存现状。 1、电商件占快递行业总量的占比高达80%以上，对于快递行业来说，要想脱离电商价格战的影响，就需要开发更多的快递细分市场，特别是不能扎堆在那些普货电商市场，应该更多的往一些电商细分市场、非电商市场上发力。 这些年来，我们看到有很多厉害的网点哪怕没啥发货也能实现盈利，其实很大程度上就是因为他们其实是在抢占一些细分市场，就比如说，水果、生鲜这些市场，当然这对于快递公司的要求就比较高了。 本质上还是快递公司的产品服务能否跟上这些细分市场的要求。至少从现在看来，品牌快递公司对于这些发力不够，我们看到，不管是中转还是运输，都是把产品当成一个无差别的普货来操作的，差异化极少，仅仅靠着提前揽收、提前派送，派遣电联这些无关痛痒的措施是吸引不来这类客户的。 2、电商与快递不分家，快递行业的很多问题是电商问题的延续。疯狂的电商价格战没有人介入，不管是哪家快递都无法幸免。 快递市场有点像汽车行业，属于一个微笑曲线，快递的活最苦最累最重，但利润最低。快递公司需要进入快递前端和后端，供应链，海外等市场，提供更多的服务才能拉升快递产品的整体价格。 电商的价格战从这几年来看是走不出来了。在中美贸易战和脱钩等背景下，美元加息不结束，当然的经济环境不会变好，这时候大家只能选择卷价格了，这点从拼多多抖音的快速崛起就看得出来，甚至把淘宝和京东都拉入了低价的电商战争中了。 不涨派费的新规不是好新规？个人认为是错的，在当下的环境里，只要能够降低降派费的速度和幅度，快递新规就是好新规。你觉得呢？