P7+的鹰眼智驾,是啥感受?

轰鸣的小跑哒哒 2024-11-04 19:49:03

那天上了P7+,PR同学对我的期待是“哇,这车能自己动”。但看我波澜不惊的样子,就说“你一定是个老鸟!”的确啊,前段时间听到了“3号博物馆”的一首歌,那种心情和歌词里的感觉,很像。

“可能我在这里待得太久了已经没有什么新鲜的故事了所以那天你说离开的时候我并没有太多太多的波澜了“XNGP从真正让我觉得“新奇“,到惊喜,到如今的“波澜不惊”,其实也就短短大半年时间。前段时间有朋友说“市场上的智驾还不太靠谱”,但我觉得真正的问题在于“进步非常快”,尤其在大模型端到端后,XNGP的表现是超乎预期的,我对“再给它半年、一年时间”这样的事情,是非常期待的。回归到P7+自己的话,是什么感受呢?我一直有种错误的认识,“纯视觉是低于激光雷达方案”的,但实际上它并不是。已经有好几个就做自动驾驶的朋友纠正我了,激光雷达在大模型时期,实际上可能是噪音,反而是拖后腿的,而不一定比纯视觉好。他们的信息交叉验证,我信了。实际的体验也是如此,我没有感受到“它和G9、X9有什么不一样”。比如说我回头会发一个视频,里面开始的时候,过弯变道一气呵成,流畅得不能再流畅。如果非要说P7+有什么不一样,我觉得是“底盘”。它没有老P7时期的CDC,因为不是运动导向,纯纯为了家庭而调校的“舒适性”。很稳。这些东西怎么说呢。适应了,融入你的生活,你意识不到它的重要性。但实际上,你有可能再也离不开了。“还是跟往常一样一样的想你呢还是会在想你的夜晚里失眠了还是会在醉酒的夜里呼喊着你呢还是还是还是还是让我再一次再一次再一次的呼喊你的名字“就,那个意思吧。

0 阅读:4