当汽车市场开始普遍大放价，对于一个一直想换车的人来说，必然是要抓住机会赶紧下手。尤其是以前想买却没舍得买的车，这回终于有了一个入手的理由，比如奥迪Q6和宝马X5，这两款都是BBA里最热门的车，只不过奥迪Q6主动让出了6.6万的优惠，还有很多种贷款组合，买起来没压力，而宝马X5虽然也“名声在外”，价格上还是超了点预算。

为了避免这种无意义的纠结，索性带上全家一起去4S店试乘试驾一番。果不其然，切身体验后才惊觉40多万的奥迪Q6完全不输百万豪车的品质和排面，而宝马X5虽然也不错，但却不及奥迪Q6给全家的“质价比”印象更深刻。

孩子的选择坚定了家庭的选择

不知道大家有没有发现这样一种现象，以前如果买一台价格很高的汽车，在朋友圈里是一件非常有面子的事，但是随着市场经济趋势的变化，人们的消费心理也出现了转变，能花最少的钱买到优质商品的那个人才最让人羡慕，毕竟是实打实的省下了钞票。

就目前来说，没有什么比手里的现金流更重要，买车也是这样的道理。18万的宝马i3和7万多的比亚迪秦卖的有多火大家都知道，不过这仅仅是在低端或者中低端市场，如果把眼光放得更高一些，比如40万级以上的中高端市场，你就会发现同样有懂得迎合消费者心理的“聪明”汽车，就是奥迪Q6。

在40万-60万级的SUV中，奥迪Q6只用一项优势就能做到秒杀同级、还能升维打击，这就是它的六座配置。实际上这款车从尺寸看跟宝马X5差不了太多，奥迪Q6长宽高是5099*2014*1784，宝马X5长款高是5060*2004*1776，但坐进去才发现奥迪Q6内部空间利用率非常高，即使大家都不愿意坐的三排都能有不错的舒适空间，不光是孩子，大人也可以坐的舒服。

以往中国人喜欢大车是因为大车开着有气场，但现在完全不一样了，更多倾向于买大车的人都是为了家庭考虑。之所以觉得奥迪Q6更好，是因为可以感受到这款车确实在家庭用车的方向上做了很多小巧思，比如二排的航空级行政座椅，宝马X5就没有这种设计，还有HUD、方形盘加热和后排独立空调等加分的配置，坐上去的体感是非常不错的，你甚至不会以为这是一台仅仅售价40多万的车型。

当然更让我下定决心的是，孩子上车就不想下来了，一直说这车真舒服。我想，当一款汽车产品可以吸引到一个家庭的中心，也就是孩子的关注，那么它已经成功一大半了。

原汁原味的豪车气质，最能拿捏社会中产

不过，坐车的虽然是家人，但开车的还是“本尊”，家用车固然有家用车的空间和配置优势，像MPV那种专门就是为家庭服务，不过我理想中的SUV绝不仅仅能够成为家人的避风港，也需要具有风驰电掣的能力。而在试驾过奥迪Q6后，我彻底心悦诚服了。

试驾的版本是24款 45TFSI quattro齐云型 羽林套装 6座版，搭载了2.0T发动机，拥有265马力，发动机最大功率195kW，最大扭矩400N·m，也是保时捷Macan同款，这款发动机是原装进口的，所以绝对原汁原味，还是那个熟悉的奥迪的感觉。

试驾的另一款是宝马X5 2023款 xDrive30Li M运动套装，同样搭载了2.0T发动机，发动机最大功率190kW，最大扭矩400N·m，拥有258马力。虽然整体而言宝马X5跟奥迪Q6的动力水平差不多，但可不要忘了，奥迪还有一项啥杀手锏就是全系标配的原装进口智能 quattro 系统，就算不懂车的人都知道，世界上只有两种四驱，一种是奥迪的“夸戳”，一种是其他，该怎么选这还用纠结吗?

更值得一说的是，为了能让奥迪Q6能实现从内到外的国产化，奥迪还派专门的技术专家针对中国道路情况精心细致化调校，这份心思也值得一张支持票。

当然，宝马X5作为畅销多年的老大哥，实力上自然也是可圈可点，只不过在当前的中国市场，像我这样的中产其实是大多数，我们的消费理念还是要追随钱包，既然奥迪Q6可以把豪车应有的排面都给到，对我们来说那就是再好不过的事情了。