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文|陈住气

编辑|陈住气

胡玮玮曾是月入三千的北漂记者，却用3年时间一手将摩拜单车，打造成市值百亿的共享单车行业龙头，而自己也摇身变成身价15亿的企业老总，成为中国共享经济第一批受益人。

然而，32岁开始创业、35岁功成名就的她，却选择将自己的摩拜帝国转手卖给美团老总王兴，甚至还给人留下一个巨大无比的烂摊子，该操作也令圈内人士无比震惊。

胡玮玮是如何用3年时间，实现自己共享单车帝国的？转手将公司卖给美团的背后，又有何深意？

单车女王

胡玮玮虽然是一名女性，但在商业圈也曾一鸣惊人，只因她明明曾经只是一名汽车资讯的记者，却凭自己一己之力，成功做到身价15亿的企业老总，而且还仅用三年的时间，令人震惊。

胡玮玮曾毕业于浙江大学新闻系，因为专业的原因毕业后也在《每日新闻经济》、《新京报》等著名媒体企业做科技报道相关的工作，也正因此，在工作期间胡玮玮也接触到不少的商业大佬。

毫无疑问，这样的资历和人生经验也为自己积攒不少的人脉和资源，同时也为她今后创业过程中奠定一定的基础，或许胡玮玮正是和不同圈内大佬交流，所以眼界也不再是拘泥于当下的记者。

于是，胡玮玮便想着自主创业，甚至还专门租了一个四合院当做自己的公司，并开启了《极客汽车》，不过没多久便直接将其搁置，因为胡玮玮有一个更好的想法，那就是共享单车项目。

2015年，胡玮玮创建了北京摩拜科技有限公司，主要就是摩拜单车，其主要想法也是因为胡玮玮内心有自己的自行车情结，由于小时候就想拥有一辆自行车，再到长大过程中对它的一个看法。

直到她在大城市上班，在将自行车和工作相结合后，仿佛更加明白了其对应的意义，因为从上班族角度上看，“通勤最后一公里”的问题总是存在着，毕竟不是所有的单位都离地铁口很近。

如此一来，大家在下公交车或者是出地铁后，总会还有一两公里的路程，如果说打车不仅要遇到不太划算的打车费，甚至在上下班高峰期都会有堵车的现象出现，这样一来不仅没有性价比也没有效率。

对此，胡玮玮便构思出共享单车这个概念，不仅低碳出行还能根据个人需求进行选择，虽然早先一二线城市也有过共享单车的概念，但因为流程过于繁琐、加上没有统一化的管理，使得资金都成为过去时代的产物。

对此，胡玮玮并没有就此放弃，即便是自己的想法被天使投资人李斌不看好，但胡玮玮仍持续构建着自己的想法，最终决定出一系列的单车要求，比如一定要随用随骑，适用于广大群众才可以。

于是，他们想出要让单车质量上非常抗打，且要保证在4年内不能返程维修的设计理念，同时为避免车辆丢失等乱扔现象，他们为其搭建了智能锁和定位系统双管理。

简单一个二维码直接便可以让自行车和使用者的手机进行关联，从而开启准备使用，所以当所有的想法构思完成后，胡玮玮完善的想法也确实让投资人李斌由心钦佩。

就这样，经过层层的设计和运营理念，终于摩拜单车项目于2016年正式上线，而这从构思到上线也仅仅用了不到一年时间，可以说他们的想法和执行力非常迅速。

在新时代的带领下，智能化的产品也非常容易让人接受，加上当时共享单车也确实解决不少打工人的心声，所以上线没多久就受到一致的好评，并在一年之内直接遍布全国各地。

而胡玮玮也完成了从零到百亿的突破，不仅自身价值逐渐上升，企业发展也越来越可观，甚至胡玮玮还将单车项目直接拓展到海外市场，新加坡、马来西亚、日本等都反响十分好。

不过也或许他们的步子迈的太大，亦或者是大家都看中了这款蛋糕，使得后来胡玮玮的摩拜单车也受到不小的影响，甚至最终她还直接变卖了自己的单车帝国。

套现离场

曾经摩拜单车在巅峰时期能达到单日用户量高达512万，却没想到随着其茁壮的发展，暴露出来的问题也就越来越多，首先在胡玮玮不断发展全球市场时，就已经投入不少的资金。

但他们也会有许多维修和运营费用，而这对应的仍是一大笔支出，使得他们公司本身的资金链也出现严重问题，即便腾讯等不少大佬也纷纷加入投资，但并没有解决根本问题。

于是胡玮玮便想出押金299的使用政策，从而在短时间内回笼了一定的资金，但却没想到，马云和戴威也先后选择加入这样的市场，并纷纷创建属于自己的ofo小黄车和哈罗单车。

如此一来，即便摩拜曾是共享自行单车市场的龙头，却依旧受到不小的市场挤压和竞争，使得他们自身的问题也变得越来越多，甚至为了争夺市场，他们也只好再次放弃免押金使用的方式。

可惜，当使用门槛一旦降低后，单车的问题也逐渐增加，不是自身经济受到影响，就是对一个的损坏和占为己有的现象也层出不穷，导致他们的运营成本也急剧上升。

相信大家也常在社会中看到许多小单车挤压一片、无人管理的现象，显然和刚进入社会的状态有所不同，所以在乱象频出下，胡玮玮的摩拜公司也出现严重的资金链断层。

而眼看着摩拜债务越滚越大，对此胡玮玮也做出一个惊人的决定，那就是卖掉自己创建的摩拜公司，毕竟在当时的市场下，显然摩拜再坚持下去已经毫无意义。

虽然摩拜曾是第一代共享单车，更是行业标杆的存在，曾一度被评为“改变世界50强”企业，但如果要想坚持运营下去，最终只会血本无归，毕竟在商场上进行争夺，资金强大才能走到最后。

所以最终，胡玮玮为避免债务逐渐上升，也选择及时止损从而将摩拜单车直接打包卖给美团老董王兴，甚至美团还给出27亿美元的市场价格，不仅如此，就连当时摩拜剩下的5-10亿美元的债务，也直接打包给美团接手。

虽然当时摩拜不少领导者对胡玮玮的决定不太赞同，但不难看出胡玮玮能够潇洒离开也是非常坦然的，毕竟已经完成一个阶段的梦想，可以说是没有任何遗憾的。

就连胡玮玮还直接将自己手中9%公司的股份直接套现15亿人民币，从而完美从乱局中成功而退，或许在许多人看来，胡玮玮就是将一个烂摊子甩了出去，但其实对胡玮玮而言，他就是功成身退，十分清醒自己想要的是什么。

不仅如此，随后没多久国家也明确规定共享单车禁止提前收取押金的政策，所以说这对他阿门经营该业务的公司有着更高的资金要求，所以胡玮玮提前退出也无疑是一个很好的决定。

写到最后

最终胡玮玮也选择给公司一个过渡期，在转卖半年后才选择小恩恩公司CEO的身份，彼时摩拜也真正的变成历史，并被美团和其他共享单车所代替。

就连胡玮玮都表示：“自己看似是出局实则是开启一个新的篇章！”而她也在2018年卸任后的同年，担任WKUP单车董事，并于2019年担任上海考瑞科技发展有限公司的监事。

如今她也不过38岁，正值人生青春的美好阶段，所以未来还会有怎样的胡玮玮想象和成果，相信她和时间都会给我们留出答案...

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