不久前，作为林肯当家的全尺寸SUV领航员，经历了几年的沉寂后，终于进行了车系更新。全新的2025款领航员，在外观内饰上都有很显著的变化，尤其是内饰的升级，提升了多媒体水平的同时，也兼顾了应有的豪华感。

外观的变化也同样值得关注，全新一代林肯领航员拥有最新的家族式设计，中网尺寸依旧相当巨大，内部细节是犹如繁星的造型，给到了较为磅礴的气势。车标则使用了贯穿式的细节，长条形的LED灯带，正好与车标的造型相结合。大灯也是全新的造型，不过并不算特别有新意，你能在飞行家上也找到类似的设计。

侧面居然能带来一些不一样的观感，这类全尺寸SUV基本不会有什么新奇的比例，毕竟乘客空间也是重要的指标。显著变化的尾部，为领航员带来了更具层次感的线条，全新的轮毂设计也相当有感觉，尺寸也来到非常夸张的24英寸。

尾部则可能是日后比较争议的部分，与前脸设计有着明显的割裂感，原本气势蓬勃的尾部，陡然转变成为运动科技风格，这种风格单独来看还是不错的，但与整车的调性似乎不是很匹配。

内饰则是一个很大的加分项目，如果说老款车系还带有些传统与古老，那么新款则体现出对于科技豪华的理解。在多媒体的优化上并不简单粗暴地增加屏幕尺寸，而是融合到中控台前方，贯穿中控台的屏幕尺寸不错，也没有喧宾夺主的感觉，搭配宽大的中控台，颇有些游艇的感觉。

换挡机构变成了按键式，并简化了中控台的物理按键，使用了触控屏幕来代替。这样的好处当然是看着更酷了，但是否好用还是未知数，并且可以预见的是将增加不少清洁的难度。

后排空间自然不需要担心，空间利用率在这个尺寸的车型上并不需要，6位乘客都拥有足够宽敞的空间，以及豪华舒适的座椅。

动力方面依旧使用3.5T，国内版本最大功率415马力，峰值扭矩670N·m，与之匹配的是10速自动变速箱，并标配四驱系统。

最后：作为一款并不怎么愁卖的车型，这次的2025款本质上就是一次大改款，毕竟硬件方面丝毫没有变化，只是改了外观和内饰。不过从另一方面来看，林肯领航员的升级还是很到位的，新的外观虽然还是有些争议，但内饰部分算是跟上时代，如今屏幕尺寸大小和数量多寡，与过去气缸数多少一样，成为评判车辆的标准。国内方面很大概率会同步引进，作为目前少有的“高性价比”全尺寸SUV，合适的排量让它有不错的价格优势，一百万出头的价格也相对合理，相信还是能保持不错的销量。