编辑导语：面向小众市场的领克Z20背负了太多重担，定价上能不能有所突破显得尤为关键。

2020年9月，吉利集团发布了SEA浩瀚智能进化体验架构。从该架构首款车型极氪001开始，SEA浩瀚架构就确立了比较高端的纯电定位，不仅极氪品牌多款车型基于此平台打造，沃尔沃的部分纯电产品同样诞生于此。后续随着高端技术的普及和下放，领克甚至吉利银河的部分车型也开始从SEA浩瀚架构走向市场，而接下来要上市的领克Z20便是浩瀚架构最新的作品，同时也是该平台架构下最便宜的车型。

作为领克品牌第二款纯电车型，领克Z20目前已经开启了预售，新车共推出3款车型，预售价区间为14.6-16.1万元。定位紧凑型SUV的领克Z20与吉利集团旗下的极氪X、smart精灵#1以及沃尔沃EX30同属入门级别的纯电SUV，但考虑到领克品牌的定位较低，因此这台领克Z20将比它的这些姊妹车型们更加亲民。

领克Z20的外观采用领克第二代设计语言“The Next Day”，车头封闭式前脸突显新能源特征。上方日间行车灯部分与领克07比较接近，远近光大灯组则被放置在了前包围两侧上部，并且经过深色的处理后，使得整个前脸看起来相当简约。

领克Z20并不是常规的SUV结构，而是采用了当下比较流行的溜背式车身，配合双色车身，车顶从侧面看上去有种悬浮的效果。内凹式的隐藏式门把手实用性很好，C柱部分的设计同样和领克07类似、十分个性。尾部贯穿式灯组中间采用四个纵向灯带进行点缀，增加了立体感同时极具辨识度，下方包围处的扰流板则充满运动气息。车身尺寸方面，领克Z20的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，虽然定位是紧凑型SUV，但这台车无论观感还是实际体型在同级别车型中都不算大，再加上溜背的车身结构，后排空间和后备厢空间并不是领克Z20的强项。

领克Z20的内饰保持着领克家族精致且原创的设计，配备10.2英寸液晶仪表、13.8英寸HUD抬头显示和15.4英寸中控屏，并内置龍鹰一号Plus芯片和LYNK Flyme Auto车机系统，屏幕足够流畅好用，而且还配备了14扬声器哈曼卡顿音响，从而更好的营造高档的车厢氛围。

动力方面，领克Z20采用单电机后驱，电机最大功率分别175kW和250kW，高功率版本0-100km/h加速时间为5.3秒，电池方面，新车配备61.47kWh的电池组，CLTC纯电续航530km，且具备4.5C快充技术，15分钟可以从10%充至80%。值得一提的是，根据工信部最新发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》来看，领克Z20还提供一款搭载49度电池的入门车型，纯电续航为430km，相比530km续航的版本，这款车型的价格还会进一步下探。

在如今这个追求大空间和冰箱彩电大沙发的汽车市场，尺寸偏小、设计个性的车型往往只是小众的选择，从极氪X和smart精灵1号的市场表现来看，这类产品的受众群体非常有限，因此同样性质的领克Z20必然也会面临同样的处境。考虑到领克第一款纯电Z10已经遭遇失利，所以价位更低、更应该走量的领克Z20的使命更加意义重大，领克能否打通纯电赛道，也许就看Z20愿不愿意通过价格打动消费者了。