刚刚结束9月份重庆摩博会，古思特又马不停蹄的参加于米兰时间11月5日盛大开幕，被誉为两轮盛宴的2024米兰车展(EICMA) ，能看到作为一直专注于出口的国产品牌，古思特，在本次车展向世界展示出了中国制造的力量，同时这也预示古思特作为国产品牌将继续在国际市场征伐。

关于古思特这个品牌，可能有些朋友并不太熟悉，但事实上它在国内市场也曾经有过年销量超十万台的成绩。不过前几年古思特调整了市场战略，主要在海外市场发力。作为一家总部位于台州、致力于踏板摩托车研发与制造的国产厂商，古思特去年在全球范围内的销量达到了二三十万辆。

不过从今年古思特在两个月内连续参加两场国际级摩展来看，古思特正在开始重新布局和开拓国内市场，重庆摩博会期间亮相的三款车型，有两款正在工信部进行公告，由此也不难看出古思特的研发进度正在有条不紊的进行中，接下来古思特必定会动作不断，开始国内、国际两手同时抓！

国际客户对于正在参展的古思特机车产生出了浓厚的兴趣，作为少数前来参加世界级车展的国产品牌，这对于古思特的品牌形象和企业实力都是一次完美的体现。

正在参展的古思特GU-125RT复古踏板，已现身11月最新的工信部踏板车目录里，能看到这台车拥有不错的原创度，整车采用现在流行的现代复古风格，该车漆水效果出色，同时做工品质也是严丝合缝。

车灯采用科技感十足的六边形设计，能看到这台车在镀铬件的使用量上还是比较的克制，厂家并没有过分追求突显车辆的“豪华感”，反而大灯、前面板以及车身侧面LOGO少量镀铬件的运用，就极大的增加了车辆的精致感。

动力搭载单缸风冷125CC引擎，最大功率5.8千瓦，极速80公里，油箱容量6升，整备质量107公斤，座高765MM。

该车采用前12后10寸轮毂组合，匹配前碟后鼓刹车配置，以及单前轮ABS系统。

车辆配备VA液晶显示屏，无钥匙启动，全车LED灯源，USB和TEPY C双充电接口等配置。

从参展期间不断有国际客户进行试坐和咨询就不难看出，古思特前来参展的GU-125RT无论是在外形、做工还是品质方面，都已达到投放欧洲市场的严苛标准。

图中这台引起众多国际客户，停下脚步驻足拍摄观看的，是古思特GU-250GT（国际版），这台250踏板（国内版）也正在11月份的工信部目录里进行公告。

从外观到细节部分这台GU-250GT都做的非常细致，此次公示的共有两个版本，主要就是后扶手和原厂货架的区别。

（图中为国际版）

动力部分搭载来自隆鑫的单缸水冷250CC引擎，最大功率18千瓦，这台发动机的数据在目前250踏板阵营当中已经能排进第一梯队，博世电喷的加入，对于平顺性和燃油经济性都有不小的帮助。

配置方面，有双通道ABS+TCS保驾护航，支持投屏导航和胎压监测的TFT仪表，行车记录仪，T-BOX3.0车机系统，全车LED灯源，无钥匙启动。

通过古思特的频繁动作，预计这两台踏板离国内上市也已不远。

古思特机车在本次米兰车展，斩获了不少国际订单，这不仅展现出了古思特不俗的品牌实力和制造水平，同时古思特也为欧洲摩托车市场注入了一股来自中国的新活力。