丰田等不及了!普拉多Modellista套件版上线,升级三套动力系统

傲慢的魏小花 2024-09-09 20:17:57

丰田等不及了!众所周知,新一代丰田“普拉多”在国内销售“预冷”,单就目前的表现上看远没有达到预期。而作为全球最大“主机厂”的丰田来讲自然不会坐以待毙,这也就为接下来的这款车引入打下了基础!小编也是刚刚从海外得到消息,丰田普拉多“Modellista套件版”已经在海外正式亮相,这款车针对硬派属性做了加强,至于动力等方面还是维持了不变,未来这款车将作为“普拉多”的升级版来销售!

其实了解丰田以及雷克萨斯的小伙伴对于这个品牌并不陌生,它是专门针对丰田以及雷克萨斯推出的一款运动级套件,比较类似于丰田的GR。而此次丰田为了能提升中国市场的竞争力,更是将这款运动套件直接引入,中国消费者可以说首次以正式的丰田官方渠道,获得Modellista改装套件,这在以往是根本无法想象的,当然,这也足以说明了丰田对于中国市场的重视程度。而且除了此次的普拉多以外,未来有望更多的丰田汽车搭载这套运动套件。

惯例,我们先简单的了解一下这款车,其实新“普拉多”销量一般的一个重要原因就是设计理念上常规化,这与以往偏硬派的属性形成了鲜明的对比!而这组套件则恰巧解决了这个问题。从图中能看得到,强化后的前包围更具专业性,而且以往相对凌乱的车头,套件版明显更规整,特别是在细节,个人感觉在整个细腻程度上完全不输雷克萨斯。而侧面,标配有车顶行李架,双层的轮眉以及专业级的越野AT胎,更是将越野和时尚完美的契合到一起!相比之下尾部的改变就不多了,除了带有底盘扩散器以外,其它与常规版无异。

至于内部,因为目前官方并没有给出有效的信息,所以具体套件版会是何样,还有待官方的进一步的消息,上图为常规版布局也仅供小伙伴们参考!但按照丰田以往的习惯上看,比如GR版与就和常规版无差别,至于这次会不会改变,还是以实际消息为准。

动力系统,据悉套件版将提供三种动力,分别是2.7升自然吸气汽油发动机,最大马力163匹,最大扭矩为246牛·米,匹配六速自动变速箱;2.4T汽油发动机,最大马力279匹,最大扭矩为430牛·米,匹配八速自动变速箱;以及一套2.8T柴油发动机,最大马力204匹,最大扭矩500牛·米,匹配八速自动变速箱。

1 阅读:1546
评论列表
  • 2024-09-10 17:13

    这年代还想大口吃肉,有点难了

  • 2024-09-10 01:34

    关键是价格[笑着哭]

  • 2024-09-10 10:07

    现在才重视中国市以前不重视,滚!