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前言

这两天，汽车界的新势力哪吒被爆料已经到了发不出工资的地步。

接着又有知情人在网上爆料，称哪吒汽车目前的亏损高达180亿元以上。

那么为何人人都看好的新能源汽车赛道，哪吒车企却有着如此亏损？这家企业到底遭遇了什么？

新能源汽车的崛起

随着新能源汽车技术的成熟，以及人们的环保意识增强，新能源汽车越来越成为人们购车的首要选择，短短几年时间，在国内就打下了汽车市场的半壁江山。

尤其是在大城市当中，很多家庭可能在有燃油车的情况下，还会考虑在入手一辆新能源汽车，来作为自己日常工作的代步工具。

毕竟现在一辆新能源和传统燃油车的价格差不了多少，可燃油车需要加油才能跑，而这几年国内油价上涨有多么明显相信老司机们都有目共睹。

再者国家也提倡大家购买新能源汽车，在很多城市，挂着绿牌的新能源可以随便跑，但传统燃油车在限号日可就得在家趴窝，使得人们的出行出现了不便。

也正是因为这种种原因，很多车企开始纷纷研发自己的新能源汽车，甚至还出现了企业跨界研发新能源汽车的情况。

不论是百度、阿里巴巴、腾讯等互联网巨头，还是小米、海尔等家电大亨，甚至是手机制造商都华为、OPPO等手机制造商，都开始涉足新能源汽车这一领域。

除了这些知名企业之外，还出现了一股新兴造车势力，比如蔚来、小鹏、理想、威马等，在燃油车称王称霸的时代，我们从未听过。

可自打新能源汽车出现之后，这些车企就如雨后春笋一般冒出来，并且逐渐成长为了汽车市场上一股不可忽视的力量。

2014年，奇瑞新能源的副总经理方运洲创立合众新能源汽车有限公司，2018年7月份，合众旗下品牌哪吒汽车的第一款车型N01下线。

之所以叫哪吒，是因为“合众汽车”这个名字在新能源汽车领域的名字太过普通，而哪吒属于我国人尽皆知的神话人物，且代表了年轻、勇敢和不屈不挠。

而新能源汽车在那个时候正需要创新和突破这种精神，所以哪吒这一神话人物所代表的精神与之重合，同时也能快速在市场上打开知名度。

但因为是新品牌，加上没有良好的营销，刚开始上市的时候并没有出现像小米汽车那种一车难求的场景。

不过在2019年，动漫大电影《哪吒》一经上线，就火爆全国，尤其是那句“我命由我不由天”更是成为其代表台词。

哪吒企业也借着这部电影的热度，开始大力宣传，因为售价在6-20万之间，加上性能比较完善，所以销量也逐渐火爆起来，甚至一跃成为了新能源汽车的新贵。

不过热度总会过去，一家车企如果没有自己的亮点，那么迟早会被市场给淘汰，尤其是新能源汽车对比传统燃油车来说，结构相对简单，门槛相对较低，所以竞争也相对激烈些。

随着电影《哪吒》的热度过去，加上老牌车企比亚迪降价和小米、华为等知名企业也开始跨界造车后，哪吒的优势荡然无存，销量开始急剧下滑。

拖欠工资

10月16日，一名自称哪吒汽车内部人士的网友在社交媒体上揭露内幕，透露公司遭遇财务困境，不仅工资发放受阻，更严重的是巨额供应商欠款未结，此爆料一经传出，立即在网络上掀起波澜，激起了众多网友的热议和关注。

有消息称，哪吒汽车此次薪资拖欠问题并非首次浮出水面，早在今年二月，就有网友指出该公司有延迟发放员工公积金及年终奖金的行为。

对于先前的欠款风波，哪吒汽车CEO张勇曾亲自站出来澄清，坚决否认了那些传言，然而在近期面对相同的指责时，张勇却选择了沉默以对，没有发表任何关于此事的言论。

这似乎意味着哪吒汽车的财务状况可能真的出现了问题，据员工爆料，公司已经好几个月没有发工资了，供应商也被拖欠了货款，这一消息就像一颗炸弹，炸得网友们议论纷纷。

面对舆论压力，哪吒汽车终于给出了回应，公司称一线工厂员工和销售人员的工资是正常发放的，部分员工仅收到了50%的工资，剩余工资需待方案确定后方可发放，此外哪吒汽车还宣布，将对中高层管理人员的薪酬结构进行相应调整。

可是事情并没有就此平息，十月底，哪吒汽车又传出了降薪的消息，年薪百万及以上的员工降薪30%，五十万以上不足百万的降薪20%，员工年薪若在三十万至五十万之间，将面临10%的减薪，而年薪低于三十万的员工也将遭受5%的降薪，这一政策无疑使得员工们普遍感到忧虑不安。

而更糟糕的是，哪吒汽车还被供应商告上了法庭，A股公司埃夫特作为原告，控告哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司及其宜春分公司拖欠超过4800万元的货款，目前这一案件已经被正式受理。

屋漏偏逢连夜雨，哪吒汽车的上市之路似乎遭遇了阻碍，其在港交所提交的上市申请已逼近有效期尽头，而公司方面却仍未取得实质性进展。

为何会遭遇这样的危机？

得益于电影《哪吒之魔童降世》，哪吒迅速在新能源汽车领域崭露头角，成为了一颗耀眼的新星，借着这波宣传，哪吒汽车凭借其低价优势，赢得了大量消费者的青睐，销量节节攀升，一度夺得了新势力车企销量冠军的宝座。

所以它的崛起，除了电影之外，最大的原因还是其精准的市场定位和低价策略，在新能源汽车市场初期，消费者对价格敏感度较高，哪吒汽车凭借6-20万元的价格区间，成功吸引了大量预算有限的消费者。

尤其在网约车及公务用车领域内，哪吒汽车凭借价格上的优胜条件，迅速赢得了市场的一席之地，其销量更是持续稳定地向上攀升。

可这种低价策略虽然带来了短期的销量增长，却也让哪吒汽车陷入了长期亏损的困境，由于过度依赖低价策略，哪吒汽车在研发和品牌建设上的投入不足，导致产品竞争力逐渐下降。

随着市场竞争的加剧，哪吒汽车开始尝试通过推出中高端车型来提升品牌形象，但一步慢步步慢，最后其推出的车型在市场上的反响并不理想，销量远未达到预期。

出现这样的局面，最大的原因还是哪吒汽车在品牌建设和产品规划上存在明显短板，消费者对其品牌的认知仍然停留在低价车的层面，难以接受其高端车型的高价定位。

同时，哪吒汽车在产品线规划上也不够清晰，缺乏明确的产品定位和差异化竞争策略，所以从2023年开始，哪吒汽车的销量开始出现断崖式下跌。

更加令人不安的是，下滑的趋势非但没有减缓，反而愈演愈烈，这进一步加剧了哪吒汽车的资金短缺问题，使其愈发严峻。

在今年6月，哪吒汽车的母公司向港交所提交的招股说明书揭示了一个严峻的事实：哪吒汽车已陷入资不抵债的境地，且其经营现金流持续保持负值状态。

即便面临如此困境，哪吒汽车依然没有放弃，而是转而开拓海外市场，进军马来西亚、印尼等国家，希望通过这一途径找到新的增长契机。

同时，哪吒汽车也在积极申请专利、融资，努力提升产品竞争力，然而这些努力并未能迅速扭转哪吒汽车的颓势。

尽管其2023年的总营收实现了135.55亿元的增长，然而净亏损却高达68.67亿元，这一数字令人咋舌，三年累计亏损更是高达183.73亿元。

未来哪吒汽车何去何从，又该怎么度过眼前的这一难关，实在是令人深思！