迪子6月份销量34.1万辆，连续4个月销售超过30万，月销量堪比友商一年的销量。我之前预测有了秦L和海豹06的加持，怎么着也得破40万吧，因为这俩车上市之后，订单已经突破了30万＋，目前看来应该还是交车跟上不。王朝网和海洋网销量差不多都是156万，仰望品牌418辆，方程豹过了热度，也许是方盒子市场竞争过于惨烈，只有2680辆，销量破3万的车型有秦，宋plus，海鸥，元，驱逐舰05.破2万的车型有汉，宋和海豹，比较令人意外的是海豹站起来了。腾势这边依旧很稳定，腾势最早是比亚迪和奔驰合资的品牌，那时候迪子如意算盘打的挺好，我的技术加上奔驰的标，应该可以吧？事实上，奔驰那边根本就没太上心，而且老腾势的车型定价也过于自信，一路高开低走。幸亏最后比亚迪全盘接手，腾势真正起飞要感谢搭载dmi的腾势d9，直接一步登天，从阿尔法和gl8手里每个月硬生生抢走1万多的订单，一跃成为保姆车三巨头之一，比亚迪现在终于想明白了，车垃圾挂再好的标也没用。仰望u8连续3个月环比下降百分之30，目前半年合计销售5500辆，但是作为一款能定价超过百万的国产车，这样的表现已经属于天花板级别。如果下半年依旧能保持这样的销量，今年百万级俱乐部榜单前十就得啥加上仰望u8的名字了。出口汽车26995辆，同比增长156.2%。海外市场对比亚迪的需求极其旺盛，在自有滚装船投入使用之后，比亚迪加快了海外的车型投放，预计今年整体出口量将是去年的2-3倍。下半年可以预见的是二代刀片电池，以及五代dm搭载的各种新车型，包括宋，海狮，汉唐，以及方程豹的3和8，据网传还有一款定位低于腾势d9的mpv。王传福之前说过，第五代dm车型的产品热度有望延续1-2年，那么按照比亚迪的惯例，六代dm应该已经在测试当中了。出海方面，海外乘用车是2万7，乌兹别克斯坦首批量产车宋plus冠军版正式下线，这个工厂的年产能预计能达到5万台以满足中亚市场的需求，按照比亚迪的性格，那必须得让他满产吧。今年比亚迪的海外销量目标是50万，明年是100万，未来三年会呈倍数增长。另外还有个事，我相信最近买车的都已经碰到了，就是比亚迪保险已经落地7个省份，实际价格体验简直香爆了，相当于其他公司78折，下期好好聊聊拜拜