在新能源汽车市场日益繁荣的今天，合资车型面临着来自国产新能源车的巨大挑战。马自达EZ-6作为一款合资B级轿车，其定价相较于同级别的国产新能源车高出2-3万元，这无疑让人好奇它的市场定位以及它所面对的竞品究竟是谁。

如果将马自达EZ-6与国产新能源车进行直接对比，或许就像鸡蛋碰石头，显得并不明智。然而，在合资车的小圈子里，为马自达EZ-6找到一个合适的位置并非难事。这款车与长安深蓝出自同一平台，智能化体验和舒适性配置均能满足消费者的主流需求。更重要的是，它既有纯电版本又有增程版本，卖相并不逊色于其他同级车型。

在与大众ID.7和本田雅阁的对比中，我们可以更清晰地看到马自达EZ-6的竞争力。从空间和舒适性配置来看，雅阁可能略胜一筹，但在整体科技氛围的营造上，马自达EZ-6则显得更为出色。

动力性能方面，马自达EZ-6同样具有明显优势，而大众ID.7虽然续航里程较长，但马自达EZ-6提供的增程车型则为其增添了更多选择。

从智能化的角度来看，马自达EZ-6更是展现出了强大的竞争力。与大众ID.7相比，它在智能化方面有着明显的优势；而与雅阁相比，则更是远远领先。这得益于中国科技的加成，使得马自达EZ-6在智能化方面的表现对其他合资车来说几乎是碾压级的。

当然，面对激烈的市场竞争，马自达EZ-6如果想要在市场上站稳脚跟，还需要在价格策略上做出明智的选择。如果它对自己的品牌力和产品力充满信心，不妨在后续上市时给出一个劲爆的价格，去挑战一下15万级别的国产车型。在这个级别中，国产对手并不多，主要有领克07EM-P、海豹DM-i以及马自达自家的兄弟车型深蓝SL03、L07等。如果马自达EZ-6能够采取“高价值、低价格”的策略，或许能够在这个竞争激烈的市场中收获更多消费者的青睐。

马自达EZ-6作为合资车中的“四好生”，虽然面临着来自国产新能源车的巨大挑战，但凭借其出色的产品力、智能化的表现以及合理的价格策略，仍然有望在市场上占据一席之地。